1、我國(guó)高速公路建設(shè)正逐步走向規(guī)模化、系統(tǒng)化和網(wǎng)絡(luò)化的階段，對(duì)于區(qū)域高速公路網(wǎng)規(guī)劃來(lái)說(shuō)，規(guī)模確定是基礎(chǔ)，布局設(shè)計(jì)是關(guān)鍵，綜合評(píng)價(jià)是保障。高速公路的建設(shè)必將占用大量的資金與土地等自然資源，同時(shí)其建設(shè)運(yùn)營(yíng)對(duì)周?chē)沫h(huán)境也會(huì)有一定的影響，因此在進(jìn)行高速公路網(wǎng)規(guī)劃時(shí)，無(wú)論是對(duì)路網(wǎng)規(guī)劃方案規(guī)模、線路布局的確定等技術(shù)方面，還是對(duì)資金利用以及社會(huì)、環(huán)境影響的分析評(píng)價(jià)都顯得尤為重要，科學(xué)合理的評(píng)價(jià)能發(fā)現(xiàn)規(guī)劃方案中存在的問(wèn)題，并通過(guò)對(duì)評(píng)價(jià)方案的優(yōu)化，達(dá)到合理利

2、用資源、有效控制對(duì)環(huán)境不利影響等作用。 迄今為止，高速公路在我國(guó)只有十幾年的發(fā)展歷史，以區(qū)域高速公路網(wǎng)規(guī)劃為主要研究對(duì)象的評(píng)價(jià)理論與方法尚處于探討階段。從現(xiàn)有研究情況看，區(qū)域高速公路網(wǎng)規(guī)劃方案缺乏系統(tǒng)、科學(xué)的評(píng)價(jià)機(jī)制，尚未建立一套科學(xué)合理的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系和方法，影響了高速公路網(wǎng)規(guī)劃工作的規(guī)范與優(yōu)化。 本文針對(duì)目前我國(guó)區(qū)域高速公路網(wǎng)規(guī)劃評(píng)價(jià)中存在的主要問(wèn)題，運(yùn)用系統(tǒng)工程的理論與方法確立了區(qū)域高速公路網(wǎng)規(guī)劃方案評(píng)價(jià)的內(nèi)容體系，