1、本文從公路網(wǎng)規(guī)劃評(píng)價(jià)指標(biāo)體系著手，總結(jié)了指標(biāo)選取的十條原則，并且在此基礎(chǔ)上提出了指標(biāo)選取的方法，主要有德?tīng)柗品ê湍繕?biāo)分析法。然后對(duì)現(xiàn)有的公路網(wǎng)規(guī)劃的技術(shù)評(píng)價(jià)指標(biāo)、經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)指標(biāo)和環(huán)境影響評(píng)價(jià)指標(biāo)進(jìn)行了歸納總結(jié)，并且在對(duì)評(píng)價(jià)指標(biāo)總結(jié)的同時(shí)，提出了個(gè)別指標(biāo)計(jì)算改進(jìn)的方法。 在對(duì)評(píng)價(jià)指標(biāo)的敏感性分析的探討中，將一般用于經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的敏感性分析作了拓展，推導(dǎo)出了評(píng)價(jià)過(guò)程的矩陣形式，從而將系統(tǒng)工程中評(píng)價(jià)指標(biāo)敏感性分析的方法應(yīng)用于公路網(wǎng)規(guī)劃方案評(píng)

2、價(jià)的指標(biāo)敏感性分析之中，同時(shí)還總結(jié)了現(xiàn)有的單個(gè)和兩個(gè)指標(biāo)敏感性分析的圖解方法。 在對(duì)公路網(wǎng)規(guī)劃綜合評(píng)價(jià)方法進(jìn)行討論時(shí)，從綜合評(píng)價(jià)的一般過(guò)程出發(fā)，先討論了評(píng)價(jià)指標(biāo)的無(wú)量綱化計(jì)算方法，然后探討論了權(quán)重的計(jì)算方法，包括主觀賦權(quán)法和客觀賦權(quán)法。在綜合評(píng)價(jià)方法中提出了投影法在公路網(wǎng)規(guī)劃方案評(píng)價(jià)中的應(yīng)用。針對(duì)單個(gè)評(píng)價(jià)方法的不足，提出了群體決策方法。 在建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施序列優(yōu)化中，討論了建設(shè)項(xiàng)目關(guān)系在項(xiàng)目排序中的應(yīng)用，用聚類(lèi)分析將建設(shè)項(xiàng)目