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![船員證書現(xiàn)場查驗自動識別系統(tǒng)設計研究.pdf_第1頁](https://static.zsdocx.com/FlexPaper/FileRoot/2019-3/4/22/3778c7c4-a78a-4c68-a6b2-dd095e8ae632/3778c7c4-a78a-4c68-a6b2-dd095e8ae6321.gif)
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文檔簡介
1、當前船員持偽造適任證書上船任職的現(xiàn)象非常嚴重,已引起各國海事當局的關注,國際海事組織(IMO)從2000年起已收到有關國家提交的關于打擊偽造證書非法行徑的提案并列入近年船員培訓和值班分委會(STW)的會議議題。本文針對目前船員持偽造適任證書上船任職的嚴重問題,提出在原有設備的基礎上,引進先進的人體生物鑒別系統(tǒng),即指紋IC卡身份驗證技術,建立船員信息數(shù)據(jù)庫,實現(xiàn)信息數(shù)據(jù)共享,構建動靜結合的信息平臺,以改進現(xiàn)場監(jiān)督管理手段,打擊持偽造船員證
2、書上船任職及人證不符的嚴重現(xiàn)象,提升海事管理的質(zhì)量和管理的水平。 本設計和研究根據(jù)海事系統(tǒng)目前的信息化應用程度,信息共享狀況,及當前現(xiàn)船員場查驗管理面臨的主要問題和信息技術的發(fā)展趨勢,將指紋IC卡身份驗證技術引進現(xiàn)場查驗管理中,近期以實施船員IC卡工程,來解決信息資源不足及現(xiàn)場動態(tài)管理與靜態(tài)管理信息共享困難為突破口,實現(xiàn)對船員身份的準確驗證,杜絕假證,中期實現(xiàn)船員信息一卡制管理,遠期作為一種打擊假證非法行徑的有效措施,形成提交國
3、際海事組織的提案。 本設計和研究重點對第一階段目標,首先繼承現(xiàn)有管理系統(tǒng)中的精華部分,采用B/S與C/S相結合的設計,將現(xiàn)有船員信息管理系統(tǒng)升級,并預留指紋身份驗證系統(tǒng)數(shù)據(jù)接口。其次將通過系統(tǒng)分散采集人體唯一指紋特征值,連同其它船員信息,利用船員信息管理軟件和IC卡讀寫器,制成具有外部防偽標志、內(nèi)部存儲指紋及其他船員信息的IC卡,海事機構現(xiàn)場管理人員采用可流動的便攜式指紋IC卡身份驗證手持機,通過照片及指紋特征的一比一比對,確保
4、船員身份的真實性,使系統(tǒng)能做到即時的固定點查驗和流動現(xiàn)場查驗,從而杜絕假證。并使用IC卡實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)進行了設計,它以IC卡為媒介,利用手持機可寫和可下載的功能來交換船員現(xiàn)場動態(tài)管理的信息與靜態(tài)管理的信息,達到信息共享。同時,根據(jù)海事機構的行政體制、管理模式、業(yè)務需求、具體應用確定了IC卡功能、類型、結構、內(nèi)容以及讀寫權限,對IC卡管理系統(tǒng)及卡系統(tǒng)安全進行了設計。 通過本設計和研究,可填補國內(nèi)在打擊假證書非法行為,改變現(xiàn)場監(jiān)督管理手段
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