1、四川亞通公路工程監(jiān)理所遂資眉高速公路眉山段土建工程橋梁施工監(jiān)理實施細則1橋梁工程施工梁工程施工監(jiān)理實施細則細則本細則根據(jù)遂資眉高速公路眉山段工程土建工程施工招標(biāo)文件、設(shè)計文件、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF8012004、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ0412000）、《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》(JTGD602004)等技術(shù)規(guī)范結(jié)合本合同段施工監(jiān)理的具體情況擬定。第一章第一章工程概況工程概況第一節(jié)工程概況：本段小橋共82.92米4

2、座，中橋559.15米11座，大橋3034.13米11座，特大橋2313.06米2座。其中岷江特大橋位于岷江江口～樂山段規(guī)劃的張坎電航樞紐庫存區(qū)內(nèi)，橋梁起止樁號為K188999.821～K190025.821，主橋為8013080m的預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁，引橋采用預(yù)應(yīng)力砼簡支T梁，下部構(gòu)造主墩采用空心薄壁墩，樁基礎(chǔ)。思蒙河特大橋跨越成昆鐵路、思蒙河、鄉(xiāng)村公路及規(guī)劃中的工業(yè)環(huán)線，全橋12聯(lián)，左線58跨，右線57跨。上部結(jié)構(gòu)第6、7聯(lián)采用預(yù)應(yīng)力砼

3、簡支T梁，第12聯(lián)采用預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，其余采用預(yù)應(yīng)力簡支小箱梁。橋臺采用肋板臺，橋墩為柱式墩，墩臺采用樁基礎(chǔ)。第二節(jié)工程特點：（1）、控制的重點及難點：1、橋梁墩臺樁的測量放線，主要是控制平面位置和高程；2、橋梁樁基礎(chǔ)：鉆（沖）孔樁底清孔、水下混凝土澆注；3、橋梁墩臺擴大基礎(chǔ)砼施工；4、橋梁高墩臺施工；5、現(xiàn)澆連續(xù)梁；6、特大橋的掛藍施工及合攏；7、鋼筋砼空心板、箱梁、T型梁預(yù)制工程；四川亞通公路工程監(jiān)理所遂資眉高速公路眉山段土建工程

4、橋梁施工監(jiān)理實施細則3大，技術(shù)要求高，工藝復(fù)雜；施工過程中充分掌握施工溫度、掛籃剛度、收縮徐變、材料彈性模量等因素，嚴(yán)格控制位移和變形，確保結(jié)構(gòu)在施工過程中的安全；主邊跨的合攏前，控制兩側(cè)主梁懸臂配重、堆載、溫度、墩變形等情況，選擇在溫度變化平緩的時段進行澆注，合攏溫度則是控制要點；思蒙河特大橋交叉干擾多，特別是跨越成昆鐵路線危險系數(shù)高，必須編制專項方案，采取切實可行的措施，確保列車運行安全。（3）、施工監(jiān)測特(大)橋都要采取施工監(jiān)控手