1、隨著中國公路建設的高速發(fā)展,公路巖質(zhì)邊坡的穩(wěn)定性分析及坡面防護技術的研究已成為高等級公路面臨的關鍵技術之一.中國高等級公路建設起步較晚,建設資金有限,因此,在巖質(zhì)邊坡防護方面,無論從觀念上、技術上和建設規(guī)模上與先進發(fā)達國家都有一定的差距.而這些差距給高等級公路建設和國家發(fā)展的長遠利益帶來各種程度的負面影響.該文結合郴州高等級公路建設有限公司與湖南大學合作項目"高等級公路路塹邊坡實用防護方法研究",以桂嘉新建二級公路工程為依托,對巖質(zhì)邊坡

2、的穩(wěn)定型分析及其防護措施進行了較系統(tǒng)和深入的探討.通過對國內(nèi)外已有公路巖質(zhì)邊坡修筑資料的綜合分析,總結了目前公路邊坡設計與施工中存在的一些問題,如設計安全性差、防護措施落后、對生態(tài)保護重視不夠等;介紹了國內(nèi)外研究現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢,比較了傳統(tǒng)防護與生態(tài)防護兩種方法的優(yōu)缺點.針對巖質(zhì)邊坡的特點,對巖質(zhì)邊坡的失穩(wěn)形式和破壞機制進行了探討,并對影響不同巖質(zhì)邊坡穩(wěn)定性的主要因素進行了較深入的分析,探討了巖質(zhì)邊坡兩種常用的穩(wěn)定性分析方法:工程地質(zhì)法和

3、理論分析-力學計算法,該論文著重用理論分析法-極限平衡法分析計算邊坡穩(wěn)定性,并用最優(yōu)化方法搜索最危險滑動面.通過用Fortran語言編程計算算例-桂嘉二級公路K32+800處邊坡穩(wěn)定性,并與Sweden法和Bishop法計算結果相比.結合桂嘉二級公路的實際情況,對其巖質(zhì)邊坡進行坡面防護和施工工藝進行優(yōu)化設計,并對滑塌邊坡進行穩(wěn)定性分析和治理.通過對國內(nèi)外邊坡防護方法的綜合分析,提出了適合高等級公路的坡面防護思路與方法;在國內(nèi)外邊坡生態(tài)防