1、農用三輪汽車主要應用在鄉(xiāng)村道路運輸、農田作業(yè)、村鎮(zhèn)短途運輸[1]。駕駛室作為駕乘人員操作區(qū)域，不僅直接影響著駕乘舒適性，還影響著駕乘人員的健康及交通安全。隨著我國居民生活水平的提高以及農用三輪汽車使用人群的變化，用戶對駕駛室舒適性的關注越來越高[2]。因此，對農用三輪汽車駕駛室舒適性分析及改進設計，對提升農用三輪汽車品質及提升舒適性設計有重要的意義。
　　本文以某款農用三輪車為研究分析對象，主要研究內容如下:
　　1、依據(jù)公

2、司Teamcenter（簡稱TC）系統(tǒng)中Unigraphics NX（簡稱NX）建模及人機舒適性分析模塊，建立整車、駕駛室及內部操縱部件三維模型。
　　2、依據(jù)國家標準及美國Society of Automotive Engineers美國汽車工程師學會標準（簡稱SAE標準）對人體數(shù)據(jù)進行分析，并建立適應農用三輪汽車的人體模型。
　　3、通過現(xiàn)有參數(shù)及駕駛室三維模型，建立坐標原點、座椅R點、腳踵點AHP，對2D人體模型、3D

3、人體模型坐姿舒適性進行分析。
　　4、通過NX中操縱舒適性分析模塊，建立操縱舒適性分析模型并進行駕駛手伸及界面及加他版間距布置分析。
　　5、通過建立參考H1、H2參考分析點，對優(yōu)化后的駕駛室進行坐姿舒適性、操縱舒適性分析。
　　通過對某款駕駛室及內部零部件舒適性分析及優(yōu)化設計，理順目前公司TC系統(tǒng)中NX軟件人機分析流程，為后續(xù)農用三輪汽車人機工程模型的分析及數(shù)據(jù)管理提供了基礎數(shù)據(jù)。本文研究表明，優(yōu)化后的駕駛室及內部操