1、水損害是瀝青路面的主要病害之一，也是導(dǎo)致我國高速公路瀝青尤其是寒區(qū)道路路面早期損壞的主要原因之一。國內(nèi)外大量路面損壞狀況調(diào)查表明，進(jìn)入路面結(jié)構(gòu)的自由水是造成路面損壞的首要因素。因此，在路面內(nèi)部設(shè)置排水系統(tǒng)將進(jìn)入到路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的水分及時(shí)排除，將極大地改善路面的使用性能和延長道路的使用壽命。排水性瀝青穩(wěn)定碎石基層(簡稱ATPB)具有排水能力強(qiáng)、施工速度快、便于機(jī)械化施工等優(yōu)點(diǎn)，適宜作為排水基層材料，作為瀝青混凝土路面的排水層。 目前，

2、公路發(fā)達(dá)國家對排水性路面已經(jīng)開展了廣泛的研究，國內(nèi)的試驗(yàn)路也大都集中在南方幾省，寒區(qū)排水性路面的鋪筑則剛剛起步。本文根據(jù)北方的氣候特點(diǎn)，通過三種級配的開級配瀝青混合料的室內(nèi)試驗(yàn)，對排水性瀝青穩(wěn)定碎石的配合比和性能進(jìn)行研究。采用析漏試驗(yàn)綜合考慮馬歇爾穩(wěn)定度指標(biāo)確定最佳瀝青用量；通過室內(nèi)試驗(yàn)對ATPB的透水性、水穩(wěn)定性、低溫抗裂性、力學(xué)性能進(jìn)行研究，并提出了相應(yīng)的指標(biāo)。同時(shí)，分析了混合料性能的各影響因素。通過試驗(yàn)，三種級配的混合料性能指標(biāo)都