1、本文以《國際船舶壓載水和沉積物控制與管理公約》為背景，針對公約要求：2009年建造的部分新船其壓載水管理應(yīng)滿足壓載水性能標(biāo)準(zhǔn)(D-2)；2016年所有的船舶都應(yīng)滿足D-2標(biāo)準(zhǔn)。為達(dá)到壓載水排放標(biāo)準(zhǔn)，船舶需安裝經(jīng)檢驗(yàn)發(fā)證的壓載水處理系統(tǒng)，因此對船舶壓載水處理系統(tǒng)選型的研究可為船舶公司，壓載水處理系統(tǒng)開發(fā)人員提供有效的參考依據(jù)，具有較強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)意義。首先，本文在參考眾多相關(guān)文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上，對船舶壓載水?dāng)y帶有害生物引起的環(huán)境問題進(jìn)行了綜述，闡明了

2、壓載水處理的重要性，并扼要介紹了壓載水公約對我國的影響，比較了當(dāng)前已經(jīng)應(yīng)用或者正在研究中的一些壓載水處理方法。其次，對壓載水處理系統(tǒng)的認(rèn)可標(biāo)準(zhǔn)及程序做了介紹并確定了評價(jià)指標(biāo)的選取。在分析壓載水處理系統(tǒng)選型的原則、依據(jù)和影響因素的基礎(chǔ)上，研究建立了壓載水處理系統(tǒng)選型的評價(jià)指標(biāo)體系。通過查閱大量相關(guān)資料，選用具有代表意義的模糊綜合評判法來選擇最優(yōu)方案，在多級模糊綜合評判模型中，采用層次分析法來確定權(quán)重。建立了壓載水處理系統(tǒng)選型的數(shù)學(xué)模型。最