1、惠州港適合發(fā)展成一個集石油、液體化工、成品油一體的港區(qū)。荃灣港區(qū)1992年一期工程，有1萬噸及3萬噸級通用泊位各一個，3萬噸級油氣碼頭一座。二期工程將建3萬噸級和3千噸級石化碼頭各一座，設(shè)計年裝卸能力為95萬噸。但隨著珠三角地區(qū)及周邊地區(qū)國民經(jīng)濟的發(fā)展，石油化工市場需求不斷增大，特別是殼牌項目落戶惠州，這將使得惠州港其石油化工泊位通過能力嚴重不足，因此，荃灣港區(qū)必須考慮石油化工碼頭的擴建工程項目。而碼頭群擴建工程項目中，建多大的碼頭(適

2、宜船型)、建多少泊位及泊位的長度，即碼頭群的擴建方案，需要進行研究分析后才能確定。 碼頭群擴建工程建設(shè)應(yīng)該與我國的經(jīng)濟發(fā)展趨勢、石油化工運輸市場的形勢相適應(yīng)。本文對惠州港荃灣港區(qū)石油化工碼頭群擴建方案即其建設(shè)規(guī)模優(yōu)化設(shè)計中，首先對廣東省及珠江三角洲石油化工需求、惠州港荃灣港區(qū)的石油化工吞吐量發(fā)展趨勢及到港船型進行預(yù)測和分析研究，這一過程將使得荃灣港區(qū)石油化工碼頭擴建建設(shè)確定得更為合理并切合實際；再通過對港區(qū)水域環(huán)境分析及適合航行

3、的船型技術(shù)分析，得出該項目的設(shè)計船型；并以此為依據(jù)最終確定荃灣港區(qū)擴建建設(shè)初擬方案，最后運用層次分析法建立方案決策評價層次模型，從而得到最優(yōu)方案。 全文共6章：第一章緒論，主要敘述選題的背景及研究的技術(shù)路線；第二章預(yù)測技術(shù)，介紹定性與定量預(yù)測技術(shù)的特點和步驟，重點介紹灰色預(yù)測模型，為石油化工需求分析及港口吞吐量預(yù)測作理論支撐；第三章對惠州港腹地石油化工產(chǎn)品需求進行分析以及其石油化工港口吞吐量進行灰色預(yù)測，港口吞吐量進行灰色預(yù)測時