1、城市交通系統(tǒng)是城市經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的基礎(chǔ)條件。近年來(lái)我國(guó)城市化迅速發(fā)展，城市人口不斷增加，城市規(guī)模在不斷擴(kuò)大，居民交通出行需求也大幅度增長(zhǎng)。出租車(chē)具有出行及時(shí)、方便、快捷、靈活的特點(diǎn)，可以為城市居民提供“門(mén)到門(mén)”的運(yùn)輸服務(wù)，已經(jīng)成為了居民日常生活中一種重要的交通出行方式。
　　在以巡游出租車(chē)為主要服務(wù)方式的出租車(chē)市場(chǎng)中，由于乘客出行具有隨機(jī)性和波動(dòng)性，同時(shí)空載出租車(chē)在道路網(wǎng)絡(luò)中搜尋乘客的路徑具有較大的盲目性，乘客出行需求和出租車(chē)服務(wù)

2、之間總存在著供需的矛盾。通過(guò)出租車(chē)出行需求預(yù)測(cè)，可以引導(dǎo)空載出租車(chē)到達(dá)乘客需求較多的區(qū)域，從而解決出租車(chē)供需時(shí)空不匹配的矛盾，對(duì)出租車(chē)運(yùn)營(yíng)效率和服務(wù)水平的提高具有重要意義。
　　本文在查閱文獻(xiàn)資料的基礎(chǔ)上，從出租車(chē)運(yùn)營(yíng)與管理、出租車(chē)GPS數(shù)據(jù)應(yīng)用和交通短時(shí)預(yù)測(cè)方法三個(gè)方面對(duì)國(guó)內(nèi)外現(xiàn)有研究成果進(jìn)行了綜述，總結(jié)對(duì)比現(xiàn)有研究成果，從城市區(qū)域的實(shí)際特點(diǎn)出發(fā)，對(duì)城市出租車(chē)出行需求的估計(jì)與預(yù)測(cè)展開(kāi)研究。
　　首先，本文在對(duì)出租車(chē)GPS數(shù)

3、據(jù)進(jìn)行預(yù)處理的基礎(chǔ)上，提出了基于網(wǎng)格劃分的出租車(chē)出行需求估計(jì)算法，通過(guò)網(wǎng)格劃分、需求估計(jì)和網(wǎng)格合并三個(gè)步驟，估算研究區(qū)域范圍內(nèi)一定時(shí)間段的出行需求總量。
　　其次，本文以不同的土地利用類(lèi)型為區(qū)分方式，選取了科技辦公園區(qū)、核心商業(yè)區(qū)域、交通樞紐區(qū)域、學(xué)校周邊區(qū)域以及醫(yī)院周邊區(qū)域等五種不同類(lèi)型區(qū)域，分別對(duì)不同區(qū)域的出租車(chē)出行需求的時(shí)變特征進(jìn)行了分析，為出租車(chē)出行需求預(yù)測(cè)模型的構(gòu)建提供了依據(jù)。
　　最后，本文以齊魯軟件園區(qū)域?yàn)檠芯?/p>