1、江蘇省的高速公路建設(shè)正處于一個(gè)快速發(fā)展時(shí)期,大量的瀝青路面已投入使用或是正在建設(shè)中.然而由于種種原因,不少瀝青路面出現(xiàn)了嚴(yán)重的早期破壞現(xiàn)象從而造成了大量的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)損失.因此,優(yōu)化瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)來防止早期破壞的發(fā)生和延長(zhǎng)瀝青路面壽命具有非常重要的理論意義和實(shí)踐價(jià)值.理論界已經(jīng)形成了共識(shí),即在瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與優(yōu)化中有必要引入可靠度的概念,使路面設(shè)計(jì)方法由確定型轉(zhuǎn)變?yōu)楦怕市?但是由于計(jì)算復(fù)雜,應(yīng)用不便,可靠度在路面設(shè)計(jì)中的實(shí)際使用還只停

2、留在理論階段.該文在對(duì)各種瀝青路面設(shè)計(jì)方法和可靠度理論深入研究基礎(chǔ)上,分析了各種計(jì)算方法的優(yōu)缺點(diǎn),編制了基于有限元和蒙特卡羅模擬的可靠度計(jì)算設(shè)計(jì)程序ASPHALT-RDPF;利用這個(gè)計(jì)算程序分析江蘇省兩條高速公路(滬寧高速和沿江高速)路面結(jié)構(gòu),并對(duì)各設(shè)計(jì)參數(shù)進(jìn)行敏感性分析,指出了現(xiàn)有設(shè)計(jì)的不足并提出改進(jìn)方法;在理論分析基礎(chǔ)上,提出設(shè)計(jì)和施工中需要重點(diǎn)加強(qiáng)的問題來提高路面結(jié)構(gòu)的可靠度,分別討論了設(shè)計(jì)參數(shù)變異(包括面層、基層和交通量參數(shù))產(chǎn)