1、供應(yīng)鏈打破了企業(yè)的界限，是一條聯(lián)結(jié)企業(yè)之間物流、信息流、資金流的功能網(wǎng)鏈，供應(yīng)鏈管理已經(jīng)成為企業(yè)的“第三利潤(rùn)源”。為了提高供應(yīng)鏈的效率，很多企業(yè)采用了新戰(zhàn)略，比如外包、單一供應(yīng)源、集中分銷等等，這都使得供應(yīng)鏈變得更加復(fù)雜，更加脆弱，因而極易受到來(lái)自外部環(huán)境和供應(yīng)鏈上各參與主體的突發(fā)事件的影響。近年來(lái)，頻發(fā)的突發(fā)事件對(duì)企業(yè)間的供應(yīng)鏈造成嚴(yán)重影響，它可能造成供應(yīng)鏈中交通設(shè)施不可用或延遲使用、原材料供應(yīng)的暫時(shí)中斷，還可能造成信息通道的堵塞、需

2、求的巨大波動(dòng)等從而導(dǎo)致巨大的經(jīng)濟(jì)損失。突發(fā)事件改變了供應(yīng)鏈企業(yè)傳統(tǒng)的思維模型。面對(duì)多變的供應(yīng)鏈內(nèi)外部環(huán)境，針對(duì)目前在供應(yīng)鏈突發(fā)事件研究的空白，本文以供應(yīng)鏈管理理論為基礎(chǔ)，結(jié)合應(yīng)急管理對(duì)供應(yīng)鏈突發(fā)事件應(yīng)急決策進(jìn)行了深入的研究，具體包括以下內(nèi)容：
　　 (1)針對(duì)定價(jià)推動(dòng)型和需求拉動(dòng)型兩種典型的供應(yīng)鏈分別探討了突發(fā)事件成本風(fēng)險(xiǎn)和需求風(fēng)險(xiǎn)的傳遞機(jī)制。借助博弈論的思想分析了生產(chǎn)商和零售商雙方的決策思維和定價(jià)策略，分別計(jì)算了其利潤(rùn)對(duì)成本以

3、及利潤(rùn)對(duì)需求的風(fēng)險(xiǎn)彈性，并通過(guò)MATLAB對(duì)具體的算例進(jìn)行了模擬，分析了隨著原材料成本、需求總量以及需求彈性系數(shù)的變化，如何引起供應(yīng)鏈利潤(rùn)發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)波動(dòng)，闡述了突發(fā)事件所引起的風(fēng)險(xiǎn)在供應(yīng)鏈中傳遞的機(jī)制。
　　 (2)以資源投入和資源貢獻(xiàn)率為基準(zhǔn)，將突發(fā)事件作為供應(yīng)鏈管理中影響供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)利益分配問(wèn)題的一個(gè)重要因素，提出考慮突發(fā)事件風(fēng)險(xiǎn)的供應(yīng)鏈利益分配機(jī)制，提供了協(xié)調(diào)供應(yīng)鏈的利益分配方法。闡述了影響供應(yīng)鏈利益分配的主要因素的，比較

4、了正常情況和考慮突發(fā)事件情況下利益分配的不同之處，研究了在正常情況、考慮外部突發(fā)事件及考慮內(nèi)部突發(fā)事件情況下，1對(duì)1供應(yīng)鏈和1對(duì)多供應(yīng)鏈各自的利益分配類型、方法及模式。
　　 (3)運(yùn)用博弈論理論深入研究了考慮突發(fā)事件風(fēng)險(xiǎn)情況下供應(yīng)鏈企業(yè)的決策模式和思維方式，進(jìn)一步考察了供應(yīng)鏈企業(yè)群體之間的利益分配規(guī)律。運(yùn)用群體博弈理論和方法，按照供應(yīng)鏈內(nèi)各企業(yè)主體地位的不同和突發(fā)事件來(lái)源不同，并通過(guò)組合建立了四種考慮突發(fā)事件風(fēng)險(xiǎn)的供應(yīng)鏈企業(yè)博

5、弈模型。將突發(fā)事件發(fā)生的概率作為變量，研究了不同情況下基于突發(fā)事件的供應(yīng)鏈群體博弈結(jié)果及博弈主體各自的效益分配方案。
　　 (4)針對(duì)考慮突發(fā)事件風(fēng)險(xiǎn)情況下供應(yīng)鏈成員企業(yè)間存在矛盾問(wèn)題，提出以物理-事理-人理(WSR)方法為指導(dǎo)，運(yùn)用應(yīng)急管理等管理理論對(duì)供應(yīng)鏈突成員企業(yè)行為進(jìn)行協(xié)調(diào)。首先對(duì)供應(yīng)鏈突發(fā)事件“物理”因素進(jìn)行分析，提出了一系列的針對(duì)性措施以減少供應(yīng)鏈系統(tǒng)的不穩(wěn)定性，然后運(yùn)用供應(yīng)鏈應(yīng)急協(xié)調(diào)的“事理”對(duì)“物理”進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃

6、，構(gòu)建供應(yīng)鏈突發(fā)事件應(yīng)急協(xié)調(diào)的機(jī)制，以指導(dǎo)供應(yīng)鏈系統(tǒng)應(yīng)急協(xié)調(diào)的流程。最后，兼顧“人理”因素，通過(guò)各種措施加強(qiáng)供應(yīng)鏈系統(tǒng)中企業(yè)的合作意識(shí)，實(shí)現(xiàn)“人理”協(xié)同。
　　 (5)針對(duì)我國(guó)造船供應(yīng)鏈突發(fā)風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題，分析了造船供應(yīng)鏈突發(fā)風(fēng)險(xiǎn)的特點(diǎn)及利益分配的機(jī)制。并通過(guò)對(duì)RSZG造船供應(yīng)鏈協(xié)作商CAD/CAM工作網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)突發(fā)事件，實(shí)證分析了突發(fā)事件對(duì)該供應(yīng)鏈的影響。運(yùn)用內(nèi)部突發(fā)事件1對(duì)多供應(yīng)鏈群體博弈模型仿真了突發(fā)事件發(fā)生的概率對(duì)供應(yīng)鏈中不同地