1、隨著經(jīng)濟的發(fā)展，汽車保有量與石油消耗量日益增加，由汽車引發(fā)的環(huán)境問題也越來越嚴(yán)重。由于純電動汽車的零污染、低噪聲、能量效率高、能源多樣化、方便維護(hù)等諸多優(yōu)點，已成為當(dāng)今各大汽車企業(yè)的重要發(fā)展目標(biāo)。因此，提高純電動汽車的性能水平也成為各國努力的重要方向。
　　純電動汽車是一個復(fù)雜的系統(tǒng)工程，是一個涉及多個學(xué)科的高科技項目。目前還沒有一套成熟的純電動汽車開發(fā)流程，因此目前純電動汽車的開發(fā)主要是基于對傳統(tǒng)汽車的改裝。由于純電動汽車需要滿

2、足如最高車速、加速能力、爬坡能力和續(xù)駛里程等性能指標(biāo)，因此純電動汽車的開發(fā)需要經(jīng)過嚴(yán)格的匹配、仿真及試驗驗證等過程。
　　本文依托某公司的純電動客車改裝項目，完成了純電動客車開發(fā)的一系列工作，如動力總成匹配、部件試驗驗證、整車性能仿真、樣車試驗驗證等，初步完成了純電動樣車的開發(fā)。本文主要內(nèi)容總結(jié)如下：
　　1.通過查閱文獻(xiàn)資料，論述了發(fā)展純電動汽車的重要性，總結(jié)了純電動汽車國內(nèi)外的發(fā)展現(xiàn)狀、純電動客車的基本結(jié)構(gòu)及特點，并對汽

3、車的傳動技術(shù)做了概述；
　　2.分析對比了幾種常用的電機、電池，為純電客車選擇了性能優(yōu)良的動力部件類型；通過計算比較了固定檔與多檔位傳動系汽車的加速性能，決定選用多檔位的傳動系統(tǒng)；最后采用理論方法對純電客車的動力系統(tǒng)參數(shù)進(jìn)行了設(shè)計，最終確定了動力傳動系部件的型號；
　　3.應(yīng)用電動汽車仿真軟件 ADVISOR建立了純電客車的仿真模型，并對軟件中的汽車驅(qū)動形式進(jìn)行了二次開發(fā)，在此基礎(chǔ)上完成了整車動力性能與經(jīng)濟性能的仿真研究，結(jié)