1、該論文從集裝箱船和港口的發(fā)展歷史、現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢著手,詳細闡述了船舶大型化后港口所面臨的問題,且將問題的焦點集中于如何改變傳統(tǒng)的集裝箱碼頭作業(yè)模式,提高集裝箱裝卸效率這一重要因素上來.圍繞著這一問題從碼頭應當具備的硬件和軟件兩個方面出發(fā),提出了適合集裝箱船舶大型化的碼頭TPS集卡調(diào)度系統(tǒng)的作業(yè)模式.對于某一碼頭而言硬件設(shè)施的配備最大額是有一定限制的,硬件設(shè)施的配置在某一范圍之外與取得的實際效益是不成比例的,但在這一個傳統(tǒng)行業(yè)內(nèi)引入計算機

2、管理這一現(xiàn)代科技成果后,碼頭的裝卸過程發(fā)生了翻天覆地的變化,效益也取得了大幅度上升,尤其是集卡調(diào)度系統(tǒng)(TPS)使得集裝箱的裝卸效率有了質(zhì)的飛躍.該文詳細分析了TPS集卡調(diào)度系統(tǒng)的工作原理,系統(tǒng)框架方案和實際應用模式,詳細分析了碼頭采用TPS集卡調(diào)度系統(tǒng)前后集卡的配備數(shù)量的差異和工作模式的變化,對碼頭采用TPS集卡調(diào)度系統(tǒng)后集卡的實際運行效果作了實地測量,分析了由此而給集裝箱碼頭工作效率帶來的實質(zhì)性影響,尤其是集裝箱裝卸效率的改變和裝卸