1、在我國鐵路發(fā)展的幾十年中，對編組站進行分類的做法已有將近二十年的歷史了。但隨著我國國民經(jīng)濟的發(fā)展、編組站所在城市的建設、鐵路網(wǎng)的變化，特別是在我國鐵路進入跨越式發(fā)展的新時期后，由于編組站的技術水平和改編能力大幅度提高，過去研究的結(jié)果已越來越不能滿足今天編組站發(fā)展的需要，應對其規(guī)模和等級進行新的研究。根據(jù)新時期的建設發(fā)展要求，研究適合我國鐵路編組站建設、發(fā)展的編組站分類及分類方法，顯得日益重要。 本文從編組站分類的重要性談起，回顧

2、并總結(jié)了我國編組站分類的歷史及現(xiàn)狀，進而提出新的編組站分類方法。在對具體分類方法的研究方面，作者運用模糊聚類分析、綜合評價及灰色預測這三種方法分別對編組站當前的等級劃分和中、長期的等級變化趨勢進行了探討。本文先利用了聚類分析的方法，對選定編組站進行歸類，從而確定其等級，接著又利用綜合評價的方法對各編組站進行綜合評價，同時方法二也是對方法一中結(jié)果的檢驗。在利用模糊數(shù)學的綜合評價模型和聚類方法對多項指標進行分析的過程中，本文首先對已有的與編

3、組站分類相關的技術條件進行分析與歸納，確定適當?shù)呐袛嘀笜思?，然后就這些判斷指標對編組站的技術指標進行評價與對比，從而確定各站分類情況。利用這兩種方法得到的結(jié)果不僅增強了各編組站之間的可比性，也為其類型的劃分提供了量化的依據(jù)。利用模糊數(shù)學的綜合評價方法及聚類分析方法對編組站進行綜合評價和歸類的做法，改進了以往的分類方法，把編組站的分類方法擴展到了定量研究的范疇，同時也是第一次嘗試用現(xiàn)代數(shù)學方法去解決實際鐵路運輸生產(chǎn)中的編組站分類問題。

4、 另外，為更好地發(fā)揮編組站分類對今后建設和運營管理工作的指導作用，在本文的研究中，作者通過對近十年來部控編組站的運輸生產(chǎn)完成情況進行分析，選定編組站運輸生產(chǎn)指標中對劃分編組站等級最為有效的一個指標。借助灰色預測的方法對該指標進行分析，并根據(jù)預測結(jié)果對該編組站的等級的未來發(fā)展趨勢提出相應的建議。 本文所提出的我國編組站分類的量化方法，可為編組站的改、擴建工作提供更為詳實、可靠的依據(jù)，從而也使編組站建設項目投資更為合理、奏效。