1、密封性是發(fā)動機制造和裝配過程中評定其質(zhì)量和性能的重要指標之一，發(fā)動機密封性差主要原因是缸體缸蓋結合面密封性差。結合面的微觀形貌決定結合面在擰緊力作用下會產(chǎn)生變形，破壞了結合面的密切接觸，需要準確的方法來解決汽車氣缸體缸蓋螺栓的擰緊順序、扭矩和汽車缸體缸蓋結合面制造精度對汽車發(fā)動機密封性的影響。
　　本文首先使用非線性有限元技術理論以及通過接觸彈性相互作用這兩種方法建立螺栓組連接有限元模型，分析螺栓連接件結合面的壓力分布影響因素；其

2、次，通過測量結合面的表面形貌，分析結合面制造精度與發(fā)動機結合面密封性的關系；然后，對汽車發(fā)動機缸體-缸蓋-氣缸墊進行有限元建模并仿真，研究其密封性；最后，通過對比分析不同的螺栓擰緊順序，研究螺栓預緊力對密封性影響。
　　通過數(shù)值解析表明缸體缸蓋結合面密封性受結合面制造精度、結合面螺栓的擰緊步驟及預緊力的影響；在制造精度與密封性泄漏公式中引入統(tǒng)計量偏度Rk和表面形貌特征參數(shù)Rvm兩個參數(shù)，與之前的經(jīng)驗公式對比分析，新的公式更加精確地