1、車載顯示屏是機(jī)車上完成人機(jī)對(duì)話和系統(tǒng)信息顯示的重要設(shè)備，為乘務(wù)員的操作及機(jī)車安全運(yùn)行提供信息保證。因此從理論方法到技術(shù)實(shí)現(xiàn)開展車載顯示屏的研究工作具有重要的理論意義和現(xiàn)實(shí)意義。 作者在碩士論文期間針對(duì)車載顯示屏軟件平臺(tái)，在嵌入式Linux、實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)和嵌入式系統(tǒng)圖形用戶界面等領(lǐng)域進(jìn)行了深入的研究，并在此基礎(chǔ)上完成了基于嵌入式Linux的車載顯示屏軟件平臺(tái)開發(fā)。 本文選擇PC/104單板電腦PCM-9372作為車載顯示屏

2、的硬件平臺(tái)。在此基礎(chǔ)上，構(gòu)建了適合車載顯示屏功能需求的嵌入式Linux操作系統(tǒng)，完成了包括嵌入式Linux引導(dǎo)程序設(shè)計(jì)、內(nèi)核裁剪和根文件系統(tǒng)的構(gòu)建等工作。由于標(biāo)準(zhǔn)Linux內(nèi)核構(gòu)建的嵌入式Linux不能滿足車載顯示屏的實(shí)時(shí)性要求，作者利用RTLinux(real-timeLinux)技術(shù)完成了對(duì)車載顯示屏嵌入式Linux的實(shí)時(shí)性改進(jìn)。雖然基于Linux的臺(tái)式機(jī)上有著完善的圖形用戶界面，但由于其程序龐大、結(jié)構(gòu)臃腫、資源占用大不能用于車載顯