1、“生態(tài)公路”的理念是可持續(xù)發(fā)展觀在公路建設(shè)領(lǐng)域內(nèi)的延伸，作為多學(xué)科融合的新興學(xué)科，它意在解決公路建設(shè)和生態(tài)環(huán)境之間的矛盾沖突，尋求一個(gè)平衡點(diǎn)?！吧鷳B(tài)公路”作為我國未來公路的發(fā)展方向，國內(nèi)在理論和實(shí)踐層面都處于萌芽階段，在研究上方面存在空白，在建設(shè)上存在很大的盲目性，評價(jià)辦法存在代表性不強(qiáng)的問題。
　　鑒于國內(nèi)“生態(tài)公路”發(fā)展現(xiàn)狀，生態(tài)公路建設(shè)理念和評價(jià)指標(biāo)研究的提出有著積極的意義。本文在國內(nèi)外生態(tài)公路發(fā)展現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上對其理念進(jìn)行分

2、析，認(rèn)真剖析了生態(tài)公路的內(nèi)涵，總結(jié)了生態(tài)公路的特點(diǎn)；結(jié)合當(dāng)前公路的生態(tài)防護(hù)措施，從排水方式、防污處理、生態(tài)護(hù)坡選擇等多方面進(jìn)行總結(jié)，為生態(tài)公路的設(shè)計(jì)施工提供參考依據(jù)；在傳統(tǒng)評價(jià)體系的基礎(chǔ)上，針對評價(jià)中存在滯后性、可行性不強(qiáng)的問題，提出新的生態(tài)評價(jià)指標(biāo)，建立了更適合生態(tài)公路的評價(jià)體系，引入模糊層析分析法計(jì)算生態(tài)指標(biāo)權(quán)重；最后以西漢高速公路戶縣澇峪口至洋縣槐樹關(guān)段段為例進(jìn)行分析，總結(jié)其采用的生態(tài)措施和生態(tài)設(shè)計(jì)理念，并運(yùn)用所建立的生態(tài)評價(jià)體系