1、公路交通是國(guó)民經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展和人民生活服務(wù)的公共基礎(chǔ)設(shè)施，是衡量-個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)實(shí)力和現(xiàn)代化水平的重要標(biāo)志之一。公路建設(shè)的飛速發(fā)展帶動(dòng)了瀝青路面材料的發(fā)展，與之伴隨的是瀝青材料數(shù)量的逐步增多，對(duì)其質(zhì)量要求也越來(lái)越高，尤其對(duì)高等級(jí)公路建設(shè)所需的重交瀝青性能要求更高。由于石油基質(zhì)瀝青性能的限制，我國(guó)必須大力研究開(kāi)發(fā)能夠滿足高等級(jí)公路建設(shè)的改性瀝青材料。 本文使用富含芳香分的催化裂化油漿作為溶脹劑，采用傳統(tǒng)濕法工藝制備廢橡膠粉改性道路瀝青

2、，通過(guò)改性瀝青常規(guī)性能分析，其改性效果并不好，使用微波輻射將膠粉活化后再摻入基質(zhì)瀝青中制備改性道路瀝青效果也不佳。通過(guò)探索，本文提出-種制備膠粉改性瀝青的新工藝——基質(zhì)瀝青預(yù)混工藝，即使用基質(zhì)瀝青替代傳統(tǒng)的油漿作為預(yù)混溶脹劑對(duì)膠粉進(jìn)行預(yù)溶脹處理。這種新工藝不但簡(jiǎn)化了改性瀝青制備配方，而且顯著提高了膠粉和基質(zhì)瀝青間的混合效率，改善了分散效果，并對(duì)各影響因素作了系統(tǒng)的試驗(yàn)研究。結(jié)果表明，與基質(zhì)瀝青相比，制備的膠粉改性瀝青的高溫穩(wěn)定性、低溫抗

3、疲勞性能和抗裂性能均獲得明顯改善。由廢膠粉改性道路瀝青作全眭質(zhì)分析可知，使用新工藝制備的膠粉改性瀝青常規(guī)性能和老化性能良好。在新工藝優(yōu)化基礎(chǔ)上添加少量SBS，可大幅度改善瀝青性能，即能發(fā)揮廢膠粉對(duì)瀝青的改性效果，又可滿足SBS改性瀝青的標(biāo)準(zhǔn)，降低改性瀝青的成本。在膠粉中添加助劑DEDB，也能進(jìn)一步改善瀝青性能，與SBS共用時(shí)效果更佳。 引入二次回歸正交實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)方法分析各因素對(duì)瀝青性能的影響，使用fortran語(yǔ)言程序?qū)υ囼?yàn)結(jié)果進(jìn)

4、行統(tǒng)計(jì)分析，得到增塑劑的量、膠粉量以及預(yù)混基質(zhì)量三因素對(duì)改性瀝青性能指標(biāo)延度、軟化點(diǎn)、彈性恢復(fù)和離析試驗(yàn)軟化點(diǎn)溫度差的數(shù)學(xué)模型，通過(guò)F值檢驗(yàn)可知回歸方程是高度顯著的。通過(guò)響應(yīng)曲面和等值線圖分析了增塑劑的量和膠粉量對(duì)改性瀝青性能指標(biāo)的交互作用。驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)值與模型計(jì)算值，其平均誤差為±2．85％，證明回歸模型是可行的，對(duì)改性瀝青的制備具有指導(dǎo)作用。 本文還對(duì)廢橡膠粉改性道路瀝青的改性機(jī)理進(jìn)行了研究。研究結(jié)果表明膠粉的性質(zhì)對(duì)膠粉改性瀝青

5、性能影響顯著，改性瀝青的性能隨著膠粉灰分的減少和丙酮抽出物的增多而明顯得到改善。采用掃描電子顯微鏡（SEM）考察了預(yù)溶脹前后的膠粉的形態(tài)特征，結(jié)果表明，膠粉經(jīng)過(guò)預(yù)溶脹過(guò)程后界面模糊，無(wú)明顯的空洞，呈現(xiàn)出良好的相容性，說(shuō)明預(yù)溶脹后膠粉顆粒之間的交聯(lián)作用較好，膠粉彈性體的力學(xué)性能得到了明顯的恢復(fù)和改善。采用熒光顯微鏡考察了不同條件制備的膠粉改性瀝青的形態(tài)特征，結(jié)果表明，與傳統(tǒng)制備工藝相比較，基質(zhì)瀝青預(yù)混新工藝制備的改性瀝青中膠粉和基質(zhì)瀝青分