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![公路膨脹土路基的沉降和邊坡穩(wěn)定性研究.pdf_第1頁](https://static.zsdocx.com/FlexPaper/FileRoot/2019-3/4/22/ddeb3541-0274-4c67-a151-4185e233a2f2/ddeb3541-0274-4c67-a151-4185e233a2f21.gif)
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文檔簡介
1、本文運(yùn)用理論分析、試驗分析和數(shù)值分析等手段,對膨脹土的分類和評判方法、膨脹土路基的沉降和邊坡穩(wěn)定性問題進(jìn)行了重點研究。主要內(nèi)容如下:首先,通過對宜昌地區(qū)膨脹土的試驗和調(diào)查,分析了膨脹土的成分、結(jié)構(gòu)和物理性質(zhì)的特點以及脹縮特性和路基病害;分析了膨脹土顆粒帶電的原因和陽離子交換的條件;討論了膨脹土脹縮性的機(jī)理;通過試驗研究,表明干濕循環(huán)后的膨脹土具有強(qiáng)度衰減性。其次,結(jié)合宜昌地區(qū)膨脹土的試驗及成果,提出了適合該地區(qū)膨脹土判別和分類的塑性
2、圖法、多指標(biāo)評判法和多變量線性函數(shù)判別法,為區(qū)域性膨脹土的評判提供了借鑒。第四,建立了能同時反映脹縮沉降和主固結(jié)沉降方向性的膨脹土路基沉降的極限狀態(tài)方程;采用“JC”法,推導(dǎo)了膨脹土路基沉降的可靠度指標(biāo)的系列計算式,給出了求解可靠度指標(biāo)的迭代程序。第五,在傳統(tǒng)可靠度概念的基礎(chǔ)上,引入了“容差”和“模糊臨界區(qū)間”的概念,定義了膨脹土路基沉降的“模糊極限狀態(tài)”及其與可靠性的關(guān)系。第六,總結(jié)了膨脹土路基邊坡的破壞形式及特征;分析了膨脹土路
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