1、車輪是汽車的一個主要部件。它支撐汽車的全部重量，作為汽車與路面的介質(zhì)，傳遞汽車發(fā)動機(jī)動力，推動汽車前進(jìn)，它對汽車的行駛安全性、穩(wěn)定性、平順性和牽引性有重要的作用，對能源的消耗、輪胎的壽命和駕駛員的勞動強(qiáng)度都有較大的影響。本課題對型鋼輪輞輪輻的產(chǎn)品設(shè)計技術(shù)方面進(jìn)行了FEM的深入分析?！　∈紫雀鶕?jù)載重車型鋼車輪的國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀，車輪的生產(chǎn)工藝過程特點(diǎn)、車輪所選用的材料要求，以及它們對車輪性能的影響做了比較；在車輪優(yōu)化設(shè)計的初步計算階段，將

2、車輪的復(fù)雜工況，動態(tài)載荷簡化為靜態(tài)載荷進(jìn)行計算，即分析時除了考慮到輪輻所受的基本作用力外，還考慮到因汽車行駛輪輻所受的附加作用力，同時根據(jù)國標(biāo)所采用的車輪疲勞試驗(yàn)對不同的品種所做試驗(yàn)的對比比較，選擇了不同的車輪產(chǎn)品觀測其靜態(tài)應(yīng)力和動態(tài)應(yīng)力，找出車輪產(chǎn)品中應(yīng)力最大處，最后從比較的結(jié)果得到比較有效的分析模型。　　根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)和分析結(jié)果采用I-DEAS軟件對其中的4種產(chǎn)品進(jìn)行有限元分析，從中發(fā)現(xiàn)問題，及時驗(yàn)證設(shè)計是否符合生產(chǎn)實(shí)際要求，是否仍