1、邊坡穩(wěn)定性問題一直是巖土工程界的一個重要研究內容，它涉及到土木工程的各個領域。隨著交通工程的蓬勃發(fā)展和規(guī)模的不斷加大，高路堤邊坡不斷出現(xiàn)在公路建設中，尤其在廣闊的西部地區(qū)，有的邊坡甚至高達三四十米。暴雨、地震等自然災害的頻繁發(fā)生更加加劇了邊坡破壞的風險，邊坡穩(wěn)定性分析問題顯得很有必要，同時，震后路堤質量的檢測是一件繁瑣的工作，而地質雷達的出現(xiàn)將會讓這一工作變得高效準確，對節(jié)省人力、物力、財力具有重要意義。
　　本人在綜合考慮各種邊

2、坡穩(wěn)定性分析方法及地震條件下邊坡穩(wěn)定性分析方法的基礎上，基于簡化的Bishop極限平衡法建立高路堤邊坡模型，采用改進的蒙特卡羅技術搜索邊坡臨界滑動面，該搜索方法與業(yè)內人士豐富的實踐經驗相結合，搜索更加方便，更利于實現(xiàn)程序化。路堤模型基于實際情況，將高邊坡分為若干層，每層合理采用實際填料，通過windows窗口應用程序對多層填土高路堤在地震條件下的穩(wěn)定性系數進行計算。程序可以計算出不同高度邊坡，不同坡腳、不同土層組合以及不同地震烈度甚至在

3、浸水條件下邊坡的穩(wěn)定性安全系數，同時可以看出安全系數隨邊坡各個參數變化的情況，能夠為路堤施工中采用合理的結構和參數選擇提供參考，具有現(xiàn)實意義。應用程序采用C＃語言編寫，界面友好、操作簡單、性能可靠。實現(xiàn)了邊坡最危險滑動面搜索和最小安全系數的計算以及結果的可視化輸出。本文總結震后路堤典型病害，并采用地質雷達技術進行探測，結果表明，地質雷達可以快速、準確的測出地震對邊坡造成的病害。
　　本文對青藏高原德令哈-香日德公路的一個路堤高邊坡