1、盾構法施工作為城市軌道交通工程修建的重要組成部分，以其地面占地面積少，噪音、震動小，對環(huán)境影響較小、勞動強度低、自動化程度高、掘進速度快越來越受人親睞。圓礫層，作為地質的組成部分，因地而異，分布在地下不同的深度。
　　本文通過作者在某地鐵項目的親身施工經歷，并參閱相關資料，以盾構穿越圓礫層施工控制為切入點，通過對相應類似工程的研究，闡述了盾構機設計選型對盾構穿越圓礫層施工的重要性。作者通過對圓礫層土體加固的施工工藝介紹，分析了圓礫

2、層盾構始發(fā)加固區(qū)施工質量控制的重難點，為盾構始發(fā)減少風險。
　　重點通過在盾構穿越圓礫層的施工掘進，分別從盾構始發(fā)控制、推進姿態(tài)控制、推進壓力控制、出土量控制、漿液配比控制、注漿壓力控制、注漿量控制、安全技術保障控制等方面著手研究，結合工程實際操作，取得了盾構在圓礫層掘進的各種技術控制、質量控制、安全控制參數;通過工程實際過程中的施工資源配置、施工流程控制、安全保證措施、質量保證措施、環(huán)境文明施工保證措施、重大危險源及應急控制等組