鐵路車流最短徑路圖及組號劃分系統(tǒng)研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、鐵路車流徑路問題在鐵路運輸組織工作中十分重要,在鐵路運輸領(lǐng)域有許多應(yīng)用,是鐵路運輸管理的基礎(chǔ)。只有確定并執(zhí)行合理的車流徑路,才可能解決列車編組計劃和列車運行圖編制等一系列鐵路運營管理的核心問題。本文研究了路網(wǎng)結(jié)構(gòu)存儲、鐵路車流徑路計算與存儲方法,并進一步解決車流組號的算法與存儲問題。
  論文首先研究了鐵路環(huán)狀圖的存儲方法。由于鄰接表的占用存儲空間低,能夠更好地描述鐵路網(wǎng)等特點,得出利用鄰接表將鐵路環(huán)狀圖進行存儲。其次是對車流徑路

2、計算與存儲的研究,對于車流徑路的計算是從車流徑路的優(yōu)化性出發(fā),選擇最為通用的高效經(jīng)典算法Dijkstra算法來進行計算,算出鐵路環(huán)狀圖中指定一個支點站到任意支點站的最短路徑,然后將計算得到的最短路徑利用一些存儲表進行存儲,并設(shè)計檢索表進行檢索。第三就是研究了車流組號的算法與存儲,這時可以將鐵路最短車流徑路圖,轉(zhuǎn)化為鐵路最短車流徑路二叉樹,而車流組號的算法,就是對這個二叉樹進行二叉樹遍歷,然后通過列車編組計劃里的條件,就可以進行車流組號的

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