1、在最近幾年，世界各地地震頻發(fā)，尤其是中國，更是遭受了嚴(yán)重的汶川地震，給國家、人民造成了嚴(yán)重的生命、財產(chǎn)損失，橋梁作為道路的樞紐，是重要的生命線之一，道路的好壞、暢通是保證救援工作能否第一時間開展的重要因素，而先簡支后連續(xù)梁橋在橋梁總數(shù)上占很大比重，所以研究該特定橋型抗震性能意義重大。然而我國對先簡支后連續(xù)梁橋的抗震設(shè)計理論沒有針對性的規(guī)定，缺乏相應(yīng)的設(shè)計參考依據(jù)，震害資料十分匱乏。
　　本研究主要內(nèi)容包括：⑴通過閱讀大量橋梁抗震方

2、面的資料，對確定性地震分析方法和非確定性分析方法等進行系統(tǒng)的回顧和總結(jié)。⑵結(jié)合工程材料對先簡支后連續(xù)梁橋該特定橋型的動力特性進行研究，包括簡支梁橋、先簡支后連續(xù)梁橋和連續(xù)梁橋靜力效果和動力特性之間的不同，以及找到哪些因素是影響橋梁結(jié)構(gòu)動力特性的敏感性系數(shù)。⑶對鸚鵡溝一號大橋進行地震動仿真模擬分析，得到了橋梁結(jié)構(gòu)在三種地震波加速度動力響應(yīng)、速度動力響應(yīng)、位移動力響應(yīng)和內(nèi)力動力響應(yīng)，并進行分析。⑷對減隔震設(shè)計橋梁抗震性能進行量化分析，把支座

3、形式的選取作為研究重點，通過選取不用的支座類型查看橋梁結(jié)構(gòu)在地震動的動力反應(yīng)，并進行對比分析。⑸進行非線性分析，定義材料模型的本構(gòu)關(guān)系，同時考慮樁土效應(yīng)，通過纖維模型的分析方法對橋梁下部結(jié)構(gòu)進行分析，并單獨進行的自振特性分析；得到結(jié)構(gòu)自身材料的曲率-曲線、非彈性鉸狀態(tài)和動力時程反應(yīng)的滯回曲線等。⑹結(jié)合上述研究內(nèi)容進行分析匯總，得出預(yù)期的結(jié)論，同時進行展望總結(jié)不足。通過對先簡支后連續(xù)梁橋抗震性能的研究分析，得到一些意義重大的研究成果，為其