1、本文對沈陽市城市空間形態(tài)與道路網體系相關關系進行了研究。從城市空間形態(tài)與道路網互動機理分析出發(fā)，重點研究在城市空間發(fā)展大背景下，沈陽市道路網布局、功能分級和總規(guī)模指標，并基于供需平衡的理念對道路網總體性能進行評價，以期支撐城市空間的集聚拓展，實現城市的可持續(xù)發(fā)展。 首先，對城市規(guī)模和用地形態(tài)與道路網之間的互動機制進行了詳細分析，并針對不同城市空間形態(tài)結構提出了相應的道路網布局發(fā)展模式。 其次，分析了沈陽市城市空間形態(tài)與道

2、路網布局的歷史演變過程，據此得出沈陽市城市空間拓展形式為圈層式發(fā)展，并對其成因進行了深入解析；通過總結國內外同類城市空間結構與形態(tài)優(yōu)化策略，提出了沈陽市城市空間發(fā)展突破舊有模式的重要手段：即沿區(qū)域發(fā)展軸定向溢出；從區(qū)域協(xié)調統(tǒng)籌發(fā)展的角度，對沈陽市都市區(qū)空間層次進行劃分，并確定了沈陽市都市區(qū)空間結構。 然后，重點研究沈陽市不同區(qū)域的道路網布局形式、發(fā)展思路以及改造重點；針對目前我國城市道路分類方法存在的主要問題，提出了基于功能定位