1、近年來，隨著城市汽車保有量的急劇增加，加強對小區(qū)與停車場等公共區(qū)域的進出車輛管理顯得尤為重要。傳統(tǒng)的基于IC卡或RFID技術的園區(qū)道閘車輛管理系統(tǒng)具有安裝復雜，使用不便，且存在車輛被掉包的隱患等問題，在一些車輛出入隨意性較高或者應用場景復雜的環(huán)境下已無法滿足車輛管理的需求。
　　針對傳統(tǒng)道閘車輛管理系統(tǒng)的不足，本論文研發(fā)了一種基于車牌識別的園區(qū)道閘車輛管理系統(tǒng)。針對系統(tǒng)軟件的功能需求，完成了系統(tǒng)數(shù)據(jù)服務中心、管理中心客戶端和崗亭本

2、地系統(tǒng)三部分的軟件研發(fā)。系統(tǒng)具有白名單管理、車輛通行記錄管理、崗亭信息管理、用戶管理和緊急情況處理等功能，崗亭和數(shù)據(jù)服務中心之間實現(xiàn)了分布式異構數(shù)據(jù)庫的同步機制。針對車輛放行的高實時性要求，本文進一步研發(fā)了一種車輛檢測到道閘放行過程的低時延處理設計方案，從攝像機預處理、圖像傳輸過程和工控機后續(xù)圖像處理三個環(huán)節(jié)入手，設計一種結合區(qū)域提取的圖像分塊傳輸流程，提高了系統(tǒng)各個處理環(huán)節(jié)的效率。
　　實驗結果表明，本論文研發(fā)的基于車牌識別的園