1、我國云貴川山區(qū)冬季多雨，降雨后會在路面形成凝冰，使路面抗滑性能大幅下降，容易誘發(fā)交通事故，嚴(yán)重影響路面行車安全和交通運輸通暢。對于凝冰路面，以往多是采用撒鹽或人工除冰雪等措施進(jìn)行事后處理。一方面，這種除冰雪方式未能從根本上解決路面凝冰的問題，除冰效果不夠理想；另一方面，撒布的鹽類在冰雪融化后會隨冰雪融水流入周圍土質(zhì)中，對環(huán)境造成污染。因此，提出預(yù)防性的除冰雪技術(shù)，提高路面自身抗凝冰能力在當(dāng)前環(huán)境下具有極為重要的意義。
　　本文通過

2、將抗凝冰材料AF代替部分礦粉獲得了一種具有主動抑制或緩解路面凝冰功能的瀝青混合料AAM，并對AAM的耐久性和不同AF摻量、冰厚等條件下除冰效果進(jìn)行了研究。通過將乳化瀝青、抗凝冰劑、大分子聚合物等制成多元溶液-乳液分散體系并作為路面霧封層材料，通過對材料抗凝冰劑釋放速度、粘結(jié)能力、凝冰效果及穩(wěn)定性等方面進(jìn)行評價，開發(fā)出來抗凝冰霧封層，并對其除冰機(jī)理進(jìn)行了研究。通過在瀝青混合料中添加一定比例和細(xì)度的橡膠顆粒，獲得自應(yīng)力彈性瀝青混合料（SEA