1、城市道路網(wǎng)絡(luò)可靠性是指在規(guī)定的條件下和規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，道路網(wǎng)絡(luò)所提供的各種服務(wù)能夠滿足出行者出行需求的能力，它是衡量路網(wǎng)質(zhì)量的重要指標(biāo)之一?，F(xiàn)代城市道路網(wǎng)絡(luò)越來越龐大，越來越復(fù)雜；而且，人們對(duì)出行質(zhì)量的要求越來越高，使得路網(wǎng)可靠性問題顯得越來越重要，越來越突出。國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)路網(wǎng)可靠性的研究不斷推進(jìn)，取得了一定成果。但是，由于研究的歷史比較短，各個(gè)方面還有許多需要充實(shí)、完善和提高的地方。 有鑒于此，本論文著重進(jìn)行了以下幾方面的工作：

2、首先，總結(jié)了交通網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)可靠性的分析方法，給出研究路網(wǎng)可靠性簡(jiǎn)化算法的可行性。第二，探討了考慮失效相關(guān)性的小網(wǎng)絡(luò)可靠性分析方法，提出在交通事件影響的范圍內(nèi)，根據(jù)不同路段車速的變化情況，測(cè)出受影響較大的路段，這些路段可歸為受該事件共同影響的失效相關(guān)組，進(jìn)而提出考慮失效相關(guān)性的小路網(wǎng)可靠性計(jì)算流程，并給出算例，結(jié)果表明考慮單元間的失效相關(guān)性后，交通路網(wǎng)的系統(tǒng)可靠度大大降低。第三，針對(duì)計(jì)算大規(guī)模路網(wǎng)可靠性的復(fù)雜性，提出兩種計(jì)算大規(guī)模路網(wǎng)可靠性