1、橋梁是連接交通運輸?shù)闹匾獦屑~，也是關系到民生的生命線工程。橋梁一旦遭受到地震的破壞，會給救援工作帶來巨大的困難，造成二次災害，并帶來巨大的經(jīng)濟損失。因此，深入研究橋梁結構震害及損傷破壞機理，建立正確的橋梁結構抗震理念及分析設計方法有著重大的意義。
　　本文通過對高墩大跨連續(xù)剛構橋結構體系及單墩進行非線性地震響應分析，研究圓形空心截面高墩大跨剛構橋的非線性地震響應特性及機理，通過有限元分析方法對圓形空心高墩橋梁在地震作用下的彈塑性地

2、震反應進行研究和預測，從而對已有圓形空心高墩大跨剛構橋抗震性能進行評估，并且探討震后加固方法及加固后抗震性能。
　　本文的主要研究內容有:
　　(1)建立圓形空心高墩大跨連續(xù)剛構橋彈塑性地震響應分析模型，利用OpenSees(Open System for Earthquake Engineering Simulation)進行增量動力分析，根據(jù)分析結果進行橋梁結構和橋梁構件的地震易損性分析;討論主墩、邊墩及支座發(fā)生損傷的超

3、越概率，在得到構件發(fā)生損傷超越概率的基礎上利用一階界限法和二階界限法分別得到橋梁系統(tǒng)損傷超越概率的上界和下界;得到不同設防目標下橋梁系統(tǒng)損傷超越概率的上界和下界，進行抗震性能評估。
　　(2)在對整個橋梁結構進行地震易損性分析后，得到在地震作用下容易發(fā)生損傷的橋梁構件，對該構件進行增量動力分析，以截面曲率為損傷指標，得到構件易損性曲線，從而判斷出橋梁構件容易發(fā)生損傷的部位。
　　(3)得到橋梁構件在地震作用下容易發(fā)生損傷的部