1、鋼桁腹-混凝土組合梁橋是近年來發(fā)展起來的一種新型鋼-混組合結(jié)構(gòu)橋梁，目前尚處于初步發(fā)展階段。本文以鋼桁腹-混凝土組合梁橋作為研究對(duì)象，對(duì)該類橋梁的基本受力性能、設(shè)計(jì)流程、空間受力性能、橋面板計(jì)算等問題進(jìn)行了研究，主要研究?jī)?nèi)容如下：
　　 (1)調(diào)研國內(nèi)外相關(guān)研究成果和二亡程實(shí)例
　　 鋼桁腹-混凝土組合梁橋在法國、日本、加拿大、韓國等國家得到了一些應(yīng)用。在我國，此橋型尚處于初步發(fā)展階段。
　　 (2)鋼桁腹-混凝

2、土組合梁橋計(jì)算方法和受力性能研究
　　 首先參考國內(nèi)外的組合結(jié)構(gòu)橋梁的計(jì)算方法，提出三種建模計(jì)算方法：平面桁架模型、空間梁格模型、空間實(shí)體模型。其次以簡(jiǎn)支的鋼桁腹-混凝土組合梁橋?yàn)槔?，介紹在不同作用下的受力性能。最后總結(jié)了鋼桁腹-混凝土組合結(jié)構(gòu)的受力特點(diǎn)及共同工作的機(jī)理。
　　 (3)混凝土頂?shù)装寮魷?yīng)分析
　　 先從箱梁橋空間效應(yīng)的分解入手，闡述了剪滯的基本概念和理論，介紹了剪滯系數(shù)和有效寬度的計(jì)算方法，并以

3、某鋼桁腹-混凝土組合梁橋?yàn)槔?，利用空間實(shí)體模型計(jì)算剪滯效應(yīng)，考察了典型斷面的剪滯系數(shù)和有效寬度，最后研究了影響剪滯效應(yīng)的因素。
　　 (4)點(diǎn)支承橋面板設(shè)計(jì)方法討論
　　 對(duì)比了按照規(guī)范中的普通橋面板的內(nèi)力計(jì)算方法與實(shí)體有限元計(jì)算方法，對(duì)橋面板進(jìn)行橫向受力的分析，分析了差異的原因，并探討了用彎矩影響面計(jì)算點(diǎn)支承橋面板內(nèi)力并指導(dǎo)配筋的新方法，另外指出節(jié)點(diǎn)處和非節(jié)點(diǎn)處配筋的區(qū)別。
　　 (5)鋼桁腹-混凝土組合梁橋的