1、鐵路工程項(xiàng)目具有周期長、投資規(guī)模大、組織結(jié)構(gòu)復(fù)雜、技術(shù)要求高等特點(diǎn)，因此，在項(xiàng)目的施工階段面臨各種各樣不可避免的風(fēng)險(xiǎn)，這些風(fēng)險(xiǎn)常常會(huì)影響項(xiàng)目的整個(gè)施工質(zhì)量、周期、成本等。在現(xiàn)階段我國的風(fēng)險(xiǎn)管理還不夠完善、項(xiàng)目管理者的管理水平和風(fēng)險(xiǎn)意識還比較差，因此加強(qiáng)項(xiàng)目施工階段的風(fēng)險(xiǎn)管理顯得尤為重要。
　　結(jié)合論文的研究背景，對鐵路物流中心、風(fēng)險(xiǎn)、施工階段風(fēng)險(xiǎn)的概念進(jìn)行簡單的闡述，對于項(xiàng)目施工階段的風(fēng)險(xiǎn)識別、風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)、風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對以及風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控進(jìn)行詳

2、細(xì)的研究，首先對于風(fēng)險(xiǎn)識別方法進(jìn)行介紹，比較它們的優(yōu)缺點(diǎn)，找到最適合本文要研究案例的方法;其次從風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)方法中找到適合施工階段風(fēng)險(xiǎn)評估的定量和定性的方法，構(gòu)建“層次分析法-熵值法”模型;最后對于風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對方法進(jìn)行介紹。
　　在本文的案例分析部分，結(jié)合張家口煤炭物流中心工程項(xiàng)目施工階段的實(shí)際情況，逐步論證上述所提出的風(fēng)險(xiǎn)管理方法，采用文獻(xiàn)綜述法、德爾菲法、實(shí)地調(diào)研法從組織管理風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)、自然風(fēng)險(xiǎn)、政治風(fēng)險(xiǎn)五個(gè)方面進(jìn)行識別

3、;再采用“層次分析法-熵值法”風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)模型，對施工階段風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評價(jià);根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)的結(jié)果，對于權(quán)重比較大的安全事故風(fēng)險(xiǎn)、施工質(zhì)量、人力成本上漲、技術(shù)規(guī)范風(fēng)險(xiǎn)、施工成本上漲、分包商技術(shù)水平、環(huán)境保護(hù)等七類風(fēng)險(xiǎn)因素，采取相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對措施;最后制定有效的風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控措施，形成一個(gè)動(dòng)態(tài)的全面風(fēng)險(xiǎn)管理體系。
　　本文采用理論研究和實(shí)踐相結(jié)合的方式，對張家口煤炭物流中心工程項(xiàng)目施工階段進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理，希望能夠?qū)τ诮窈箬F路物流中心工程項(xiàng)目的施工階段風(fēng)