1、針對橋梁經(jīng)常性人工安全檢查缺乏量化科學依據(jù)的問題，導師周志祥教授提出僅依據(jù)橋梁形態(tài)變化獲知橋梁結(jié)構(gòu)近期安全狀況的“橋梁面相學”構(gòu)想，本文依托重慶市自然科學基金重點項目“橋梁面相感知方法與安全評價理論研究（項目編號:cstc2012jjB0118）”，對一座有機玻璃模型橋通過系列理論分析和試驗研究，探討了橋面形態(tài)與結(jié)構(gòu)損傷的對應(yīng)關(guān)系。主要研究內(nèi)容和結(jié)論如下:
　　1、對一座有機玻璃模型橋，在無損傷和有損傷兩種狀況下進行分級加載，應(yīng)用

2、徠卡Ms50獲取各工況下橋面形態(tài)的三維點云數(shù)據(jù)。采用逆向工程軟件GeomagicStudio對獲取的點云數(shù)據(jù)進行去噪處理，據(jù)逆向工程軟件Geomagic Qualify對不同工況下的點云數(shù)據(jù)進行3D比較分析，表明橋面在各個荷載工況的撓曲面云圖有明顯變化，但量值較小。
　　2、根據(jù)橋梁撓曲面在結(jié)構(gòu)明顯損傷處的形態(tài)會發(fā)生變異的事實，探討了“基于面曲率突變的損傷識別方法”。結(jié)合所獲取橋面數(shù)據(jù)的結(jié)構(gòu)形式，選擇一種適合在散亂點云數(shù)據(jù)上估算高