1、隨著現(xiàn)代交通事業(yè)的飛速發(fā)展,對橋梁結(jié)構(gòu)的安全性和使用要求越來越高,及時、準(zhǔn)確地發(fā)現(xiàn)橋梁結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的損傷已經(jīng)成為一個迫切需要的解決的問題.該文首先從橋梁結(jié)構(gòu)的健康監(jiān)測的概念出發(fā),簡述了當(dāng)前橋梁損傷識別領(lǐng)域的研究狀況和發(fā)展趨勢,介紹了該文的課題背景和論文的主要研究內(nèi)容.基于模態(tài)應(yīng)變能改變的損傷識別方法,是一種在頻域中進(jìn)行損傷識別的方法.但是在這一方法中使用的是線性模態(tài)假設(shè),使得該方法只適用于識別較小的損傷.為克服它的不足,該文推導(dǎo)出單元損傷

2、與模態(tài)改變的二階非線性關(guān)系,使得該方法還適用于識別較大的損傷.由于結(jié)構(gòu)中的許多參數(shù)是隨機(jī)變化,難以精確確定的,為了考慮它們在損傷識別中的作用,該文使用隨機(jī)有限元來模擬這些建模的不確定性.另外,在單樣本的確定性方法識別損傷時,測量噪聲的影響是很大的,且無法消除.因此文章使用統(tǒng)計識別方法,它不但可以消除測量噪聲的不利影響,而且可以從結(jié)構(gòu)損傷前后的參數(shù)概率密度函數(shù)的變化中,判別結(jié)構(gòu)是否具有統(tǒng)計意義上的損傷.該論文結(jié)合基于模態(tài)應(yīng)變能改變的損傷識