1、我國第一座鋼筋混凝土肋拱橋誕生于1961年。之后，鋼筋混凝土肋拱橋便以其跨越能力大、材料耗費少、工程造價低、施工難度低等明顯優(yōu)勢，成為了橋梁工程師處理跨越“V”形、深“U”形河流、河谷的首選橋型。但是，由于受當時施工設計水平的限制，鋼筋混凝土肋拱橋普遍出現(xiàn)了不同程度的病害，危及橋梁使用的安全性，對結構耐久性及行車舒適性產生了不利影響。目前，已有部分橋梁得到加固維修改造，大部分橋梁仍在負病運營，急待整治加固。
　　本文首先詳細分析了

2、鋼筋混凝土肋拱橋常見的特征病害及病害成因。
　　然后，以塔山灣大橋加固維修項目為工程背景，根據(jù)大橋檢測評定結果建立了符合橋梁實際狀態(tài)的有限元模型并進行了結構檢算，對全橋進行了特征值分析、彈性階段應力計算、承載能力驗算以及整體穩(wěn)定性分析，為后續(xù)的加固維修設計提供理論數(shù)據(jù)。
　　最后，介紹了鋼筋混凝土肋拱橋常見病害治理及加固方法。根據(jù)塔山灣大橋現(xiàn)狀，采用了增大拱腳處截面及配筋的加固方法對舊橋進行加固設計。然后通過加固后的荷載試驗