鋼筋混凝土坦板拱橋檢測(cè)及加固技術(shù)研究.pdf_第1頁(yè)
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文檔簡(jiǎn)介

1、本文以清河橋?yàn)楣こ瘫尘?，?duì)鋼筋混凝土坦板拱進(jìn)行力學(xué)分析，由拱軸線(xiàn)的坐標(biāo)及各截面的幾何特性，建立力學(xué)計(jì)算模型；對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行表觀檢查和荷載試驗(yàn)，分析各工況下的力學(xué)模型的理論值，并將其與實(shí)測(cè)值比較，得到校驗(yàn)系數(shù)等參數(shù)；根據(jù)加固前的復(fù)核計(jì)算及加固前的荷載試驗(yàn)結(jié)果提出該橋的加固方案。
　　通過(guò)對(duì)對(duì)鋼筋混凝土坦板拱檢測(cè)與加固研究，給出了可獲得控制截面最大加荷效率的測(cè)點(diǎn)布置和加載方案；拱橋結(jié)構(gòu)采用增大截面法加固后，分析了恒載、汽車(chē)、溫度及墩臺(tái)

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