1、在我國(guó)的交通運(yùn)輸系統(tǒng)中，鐵路運(yùn)輸一直占據(jù)著重要的地位，鋼軌在長(zhǎng)期運(yùn)行過(guò)程中難免出現(xiàn)各種損傷，嚴(yán)重威脅著列車的安全，在檢測(cè)鋼軌傷損中，超聲探傷技術(shù)是應(yīng)用最為廣泛的方法之一。隨著超聲波檢測(cè)診斷技術(shù)和檢測(cè)方法迅速的發(fā)展，超聲探傷技術(shù)在鐵路領(lǐng)域得到重要的應(yīng)用。
　　本文在分析超聲波的特征值、介質(zhì)的聲參量及超聲波在介質(zhì)中的特性基礎(chǔ)上，利用超聲波脈沖反射法基本理論，設(shè)計(jì)了超聲波檢測(cè)鋼軌傷損及定位系統(tǒng)。該系統(tǒng)以高性能單片機(jī)為控制核心、采用五通道

2、高速采集卡進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，搭建了無(wú)損檢測(cè)硬件系統(tǒng)平臺(tái)。
　　本系統(tǒng)經(jīng)過(guò)選取合適的探頭，設(shè)計(jì)了單片機(jī)為核心的控制模塊及超聲波發(fā)射電路和超聲波接收電路；用高速采集卡實(shí)現(xiàn)了對(duì)信號(hào)的五通道高速采集。以VC6.0++為編程工具，Matlab為分析工具，完成了整套系統(tǒng)軟件編程及調(diào)試的工作。最后利用小波變換將采集的回波信號(hào)進(jìn)行降噪處理，能夠?qū)ㄐ盘?hào)增強(qiáng)和提取，實(shí)現(xiàn)了對(duì)鋼軌傷損判定和定位。
　　通過(guò)大量的實(shí)驗(yàn)表明：本文設(shè)計(jì)的超聲波探傷系統(tǒng)對(duì)