1、隨著大氣污染和能源危機(jī)加劇，發(fā)展即節(jié)能又環(huán)保的新能源汽車已經(jīng)被各國政府確立為保障能源安全和轉(zhuǎn)型低碳經(jīng)濟(jì)的重要途徑之一。伴隨著人們自身環(huán)保意識(shí)的不斷加強(qiáng)，電動(dòng)汽車也漸漸成為人們?cè)谏钪懈雨P(guān)注的節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品之一，并得到迅速發(fā)展。而作為電動(dòng)汽車關(guān)鍵部件之一的電機(jī)，直接影響到整車的性能。驅(qū)動(dòng)電機(jī)的性能要求越來越高，這樣給電機(jī)的設(shè)計(jì)與分析提出了更大的挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)永磁無刷（Interior Permanent Magnet Brushless，簡(jiǎn)稱

2、IPMBL）電機(jī)由于具有高功率密度、高轉(zhuǎn)矩密度和易于維護(hù)而在電動(dòng)汽車得到廣泛應(yīng)用。然而傳統(tǒng)IPMBL電機(jī)因永磁磁場(chǎng)難以被改變，不能維持寬調(diào)速范圍內(nèi)恒功率運(yùn)行和效率較低，受到一定程度的限制。于是一種新型寬調(diào)速磁場(chǎng)增強(qiáng)型永磁無刷(FluxIntensifying Permanent Magnet Brushless，簡(jiǎn)稱FI-PMBL)電機(jī)被提出來了。不僅繼承了傳統(tǒng)IPMBL電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)，還具有磁場(chǎng)增強(qiáng)型效果，降低交軸磁路飽和，提升永磁體運(yùn)行

3、點(diǎn)，寬調(diào)速范圍內(nèi)高效率運(yùn)行的特點(diǎn)，具有潛在的研究價(jià)值和應(yīng)用前景。
　　本文首先了解電動(dòng)汽車的發(fā)展現(xiàn)狀與結(jié)構(gòu)分類，以及電動(dòng)汽車的性能要求。并結(jié)合現(xiàn)有的寬調(diào)速電機(jī)，針對(duì)傳統(tǒng)IPMBL電機(jī)的缺點(diǎn)，提出了一種反凸極特性，即直軸電感大于交軸電感的新型寬調(diào)速FI-PMBL電機(jī):單層和雙層FI-PMBL電機(jī)。
　　其次分析新型FI-PMBL電機(jī)的設(shè)計(jì)流程和工作原理，建立數(shù)學(xué)方程。并進(jìn)行電機(jī)主要尺寸計(jì)算、額定參數(shù)的確定、繞組的計(jì)算。接著對(duì)新

4、型FI-PMBL電機(jī)進(jìn)行定轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。通過對(duì)轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)選擇、改變、優(yōu)化，提出一種獨(dú)特的轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)。并對(duì)定子繞組進(jìn)行理論分析，最終確定單層和雙層FI-PMBL電機(jī)結(jié)構(gòu)尺寸參數(shù)?；谟邢拊浖瑢?duì)其進(jìn)行電磁性能分析。并且結(jié)合理論進(jìn)一步分析氣隙磁密和反電動(dòng)勢(shì)、齒槽轉(zhuǎn)矩和磁場(chǎng)分布、轉(zhuǎn)矩和電感、永磁體運(yùn)行點(diǎn)。
　　而后結(jié)合矢量控制方法，并基于有限元仿真和MATLAB計(jì)算出電機(jī)的矢量軌跡。以傳統(tǒng)IPMBL電機(jī)為基準(zhǔn)，從理論上分析新型FI-PMB