1、目前橋梁結(jié)構(gòu)正朝著跨徑增大、質(zhì)量減小的趨勢發(fā)展，越來越輕柔的橋梁結(jié)構(gòu)使得其風(fēng)致敏感性不斷增加。其中橋梁風(fēng)致顫振穩(wěn)定性問題已成為擴(kuò)展橋梁跨徑的重要課題。以往對千米級跨徑斜拉橋顫振特性的研究較少，并且在進(jìn)行全橋三維顫振分析時，一般只考慮橋道所受的氣動力，忽略了斜拉索的氣動力以及氣動彈性作用。本文針對千米級跨徑斜拉橋，運(yùn)用通用有限元程序，考慮索上氣動力，對其進(jìn)行顫振分析，并考慮超長索自身振型對橋梁結(jié)構(gòu)固有模態(tài)影響。
　　本文利用通用有限

2、元軟件ANSYS，選擇典型千米級跨徑斜拉橋?qū)崢蚪⑷S有限元模型，首先不考慮結(jié)構(gòu)阻尼，完成對橋梁結(jié)構(gòu)的動力特性分析，提取前30階模態(tài)。然后對結(jié)構(gòu)阻尼進(jìn)行模擬，并使用帶阻尼模態(tài)求解器進(jìn)行再次求解，為下一步的顫振分析打下基礎(chǔ)。
　　在進(jìn)行顫振分析時，利用有限元程序中的剛度和阻尼矩陣單元模擬結(jié)構(gòu)單元上的氣動剛度力和氣動阻尼力，將橋梁顫振問題轉(zhuǎn)化為對結(jié)構(gòu)單元和氣動單元組成的有限元系統(tǒng)的模態(tài)分析問題。并利用有限元中非對稱阻尼求解器，完成對系

3、統(tǒng)的模態(tài)分析。結(jié)合有限元軟件的命令流編程完成對風(fēng)速掃描以及頻率迭代，最后得到模態(tài)阻尼比與頻率隨風(fēng)速的變化曲線，從而得到顫振臨界風(fēng)速以及顫振頻率。
　　最后將超長斜拉索多鏈桿化，分析索的局部振動對千米級跨徑斜拉橋動力特性的影響。預(yù)測并討論索的局部振動對于千米級跨徑斜拉橋顫振特性的影響。
　　由于橋梁整體模態(tài)與斜拉索作為張力弦的固有模態(tài)重疊嚴(yán)重，橋梁基本模態(tài)會激發(fā)索的共振，所以多鏈桿模型對橋梁自振特性影響較大。對于低階和高階模態(tài)