1、在以往傳統(tǒng)的供電技術中，對于靠港船只的用電，較多采用的船只自身提供，這不但增加了船只自身的重量，而且還由于發(fā)電技術的陳舊造成了附近大氣的嚴重污染。而現(xiàn)今各大港口開始采用一種全新、節(jié)能型的供電技術——船舶岸電技術，該技術是利用陸地上的電網(wǎng)對將要靠岸的船只供電。這種全新的供電技術不僅可以使出航船只大大減輕了燃油的負重，而且還可以減少大氣污染、增加了船只發(fā)電機使用的年限。
　　本課題對船舶岸電系統(tǒng)的應用背景及其發(fā)展現(xiàn)狀進行了綜合介紹，說

2、明了船舶岸電的系統(tǒng)組成，對系統(tǒng)的硬件和軟件進行了設計。
　　先進的電源技術是船舶岸電技術的實施保障。由于船舶用電系統(tǒng)容量較大，在幾兆瓦到二十兆瓦之間，采用低壓變頻送電上船的方式電流過大，需要傳輸電纜的直徑就會非常大，不利于靠港船只供電的實行，于是港口便采用陸地電網(wǎng)使用高壓把船只用電送上船的方式。
　　目前國際上變頻電源的實現(xiàn)方式有很多種，本課題經(jīng)過分析選擇了適合于船舶岸電系統(tǒng)所使用的變頻策略。決定著變頻裝置的性能好壞的是電力

3、電子器件，它的參數(shù)和性能對變頻裝置起到核心的影響作用。但是在目前的電子市場上，電子元器件非常多，質量也良莠不齊。為了減少輸出的正弦波中諧波的混雜量，論文課題把電子器件單元進行了疊加，6kv系列每相6個單元以此實現(xiàn)電子器件的單元串聯(lián)，并調制脈寬輸出標準的疊波。
　　為了減少船舶岸電系統(tǒng)所產(chǎn)生的諧波與無功對電網(wǎng)的影響，提高變頻電源的使用效率和穩(wěn)定性，本課題為船舶岸電系統(tǒng)增加了濾波與補償方案。本船舶岸電系統(tǒng)采用了專門的變頻計量方式，并且