1、瀝青路面裂縫圖像檢測是高速公路路面病害養(yǎng)護(hù)和管理的重要部分，近年來，基于圖像處理的路面裂縫自動檢測技術(shù)已得到了廣泛應(yīng)用，而由于路面裂縫圖像的復(fù)雜性，檢測算法直接影響著檢測結(jié)果的精確度。因此，本文將重點(diǎn)放在路面裂縫病害的檢測上，為了提高檢測的精度，分別從裂縫圖像的對比度增強(qiáng)、裂縫圖像的邊緣檢測以及檢測后處理方面進(jìn)行深入研究。
　　在路面裂縫圖像中，由于裂縫信息與背景對比度偏低，難以將裂縫直接檢測到。本文通過局部對比度增強(qiáng)，結(jié)合數(shù)學(xué)形

2、態(tài)學(xué)思想，提出一種形態(tài)學(xué)多尺度局部對比度增強(qiáng)法，利用形態(tài)特征局部增強(qiáng)，有效提高了路面裂縫圖像的對比度。
　　針對路面裂縫圖像邊緣檢測精度與抗噪性能不協(xié)調(diào)的問題，本課題基于形態(tài)學(xué)多尺度的思想，根據(jù)裂縫形狀不規(guī)則、裂縫信息比較弱小的特點(diǎn)，設(shè)計了一種多結(jié)構(gòu)元素的抗噪型邊緣檢測算子，且依據(jù)不同形狀的結(jié)構(gòu)元素對裂縫邊緣填充的幾率不同，確定了自適應(yīng)權(quán)重，使得算子檢測到了各種類型的裂縫邊緣，有效地提高了檢測的精度。
　　對于檢測后路面裂縫