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![盾構(gòu)先行過(guò)站建造立柱式地鐵車站研究.pdf_第1頁(yè)](https://static.zsdocx.com/FlexPaper/FileRoot/2019-3/4/22/657de3d4-ff4f-4f4e-b0ec-d1466914dcf1/657de3d4-ff4f-4f4e-b0ec-d1466914dcf11.gif)
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1、當(dāng)前困擾北京地鐵建設(shè)的關(guān)鍵問(wèn)題之一就是車站施工與區(qū)間盾構(gòu)施工的工期矛盾。探索盾構(gòu)區(qū)間隧道先行過(guò)站,而后在此基礎(chǔ)上拓展完成車站施工的可能性是十分必要的。 本文以北京地鐵十號(hào)線一期(含奧運(yùn)支線)工程三元橋站試驗(yàn)段為實(shí)例,運(yùn)用FLAC2D有限元軟件對(duì)盾構(gòu)法和明挖法聯(lián)合修建地鐵車站的施工方案進(jìn)行了較為全面的力學(xué)分析。首先通過(guò)兩個(gè)施工方案的對(duì)比計(jì)算,得出影響整個(gè)方案的關(guān)鍵施工步序,另外結(jié)合施工難度和工程風(fēng)險(xiǎn)選出一種方案做進(jìn)一步的優(yōu)化,最后
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