1、我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)，能源需求量不斷上升，對(duì)LNG的需求量也不斷增長(zhǎng)。為了解決國(guó)內(nèi)LNG能源供應(yīng)不足的局面，近年來(lái)在沿海港口規(guī)劃建設(shè)了許多LNG接收站，其中大連LNG接收站就是眾多項(xiàng)目之一。本文正是從大連LNG項(xiàng)目的角度出發(fā)研究庫(kù)存路徑問(wèn)題的。鑒于庫(kù)存路徑問(wèn)題是導(dǎo)致LNG供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)成本過(guò)高的主要問(wèn)題，是關(guān)系如何協(xié)調(diào)LNG進(jìn)口國(guó)和LNG出口國(guó)之間戰(zhàn)略合作，實(shí)現(xiàn)天然氣資源有效配置和物流成本有效控制的核心問(wèn)題，本文致力于對(duì)大連LNG項(xiàng)目所存

2、在的庫(kù)存路徑問(wèn)題從整個(gè)供應(yīng)鏈角度進(jìn)行優(yōu)化，以降低LNG進(jìn)口成本，實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)能源的經(jīng)濟(jì)性和可持續(xù)性發(fā)展為最終目標(biāo)。
　　通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外有關(guān)LNG海上庫(kù)存路徑問(wèn)題相關(guān)理論的研究分析發(fā)現(xiàn)，國(guó)外已有較多學(xué)者對(duì)該問(wèn)題進(jìn)行了研究，并取得一定成果，而國(guó)內(nèi)不僅在此庫(kù)存路徑方面理論研究還是物流策略的實(shí)際應(yīng)用中都比較薄弱處于起步階段。因此，以大連為例的對(duì)LNG海上庫(kù)存路徑問(wèn)題的深入研究作為研究目標(biāo)，本文的研究?jī)?nèi)容將從以下幾個(gè)方面入手。
　　首先分析

3、總結(jié)國(guó)內(nèi)外研究文獻(xiàn)綜述，明確LNG海上庫(kù)存路徑問(wèn)題的研究特性和當(dāng)前研究中所存在的不足之處，重點(diǎn)考慮LNG與其他貨種相比的海上運(yùn)輸方式的特殊性，確定了本文以多周期、需求確定、航線固定等條件下的LNG海上庫(kù)存路徑問(wèn)題作為研究方向。其次從對(duì)大連進(jìn)口LNG國(guó)際環(huán)境入手，不僅考慮到國(guó)際環(huán)境改變對(duì)LNG庫(kù)存路徑規(guī)劃的影響，還考慮到國(guó)內(nèi)LNG項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)程對(duì)該問(wèn)題的影響。然后通過(guò)對(duì)大連LNG庫(kù)存路徑問(wèn)題的主要方面將進(jìn)行分析，結(jié)合大連LNG海上運(yùn)輸庫(kù)存特