1、由于各地沙漠形成的環(huán)境、氣候及風沙條件各有差異，地質(zhì)、風積沙特征以及地表植被狀況也有較大差別，但目前，在沙漠公路建設方面，開展的研究工作尚不深入，存在一系列技術(shù)問題，有關(guān)的設計施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程及標準亟待制定。這使得如何確保沙漠公路提高建設質(zhì)量、降低造價、保證公路暢通是當前公路交通部門面臨的重大技術(shù)課題，因此沙漠地區(qū)公路路基亟需一套針對合理填土高度的設計方法，以提高設計過程的科學性。
　　本文基于內(nèi)蒙古沙漠地區(qū)公路路基的應用實踐，

2、在對國內(nèi)外沙漠地區(qū)公路使用狀況調(diào)查的基礎上，針對路基高度與沙害關(guān)系研究。主要是通過調(diào)查結(jié)果及其分析統(tǒng)計，得出能夠減輕沙漠公路沙害對路基的影響，通過現(xiàn)場觀測，從風沙流影響因素入手，提出適應風沙流的路基填土高度。
　　沙區(qū)路基合理填土高度受眾多因素的影響。因此，應從多角度、多方位，盡可能全面地考慮不同因素，這樣得出的結(jié)果才具有可靠性。本文是根據(jù)路基沙害調(diào)查分析報告及風沙流場觀測分析報告所提出的路基填土高度，結(jié)合路基穩(wěn)定性分析、路基高度

3、的經(jīng)濟性分析等方面的結(jié)果，找出主要影響因素，參照其他因素考慮公路使用要求，最終提出不同沙丘類型下不同公路等級的路基填土高度的推薦值。因為在自然條件惡劣的沙區(qū)，較低的路基很難避免沙埋，為減輕病害影響，較低的路基不宜采用。在路基穩(wěn)定性分析中給出了與路基高度相對應的路基邊坡坡度，合適的路基高度必須有與之相對應的邊坡坡度，這樣才能保證風沙順利通過路面。在水文地質(zhì)不良地區(qū)，可根據(jù)具體情況處理，主要是考慮避免毛細水作用的影響。風沙試驗報告所提供的路