1、集裝箱船舶配載主要解決集裝箱船舶在不同港口裝卸時,在遵循配載的基本原則、保證船舶穩(wěn)性、強(qiáng)度、吃水差等因素的基礎(chǔ)上,確定集裝箱在船舶中具體的裝載位置的問題。配載計劃的優(yōu)劣將直接影響到船舶能否安全行駛以及碼頭作業(yè)效率的高低,因此,配載優(yōu)化問題的研究對于集裝箱船舶與碼頭的運營與管理有著很強(qiáng)的現(xiàn)實意義。
　　 集裝箱船舶配載問題是多目標(biāo)的組合優(yōu)化問題,配載過程中需要考慮大量的限制條件,而計算機(jī)在求解過程中很難模擬人的經(jīng)驗與思維,因此現(xiàn)有

2、的絕大多數(shù)配載系統(tǒng)中,計算機(jī)只是作為一個輔助工具,配載員仍要做大量的調(diào)整配箱工作。
　　 本文主要研究集裝箱船舶的智能配載優(yōu)化問題,建立了一港裝箱、多港卸箱的整數(shù)規(guī)劃模型,把倒箱量最小作為目標(biāo)函數(shù),以穩(wěn)性、吃水差、強(qiáng)度等因素滿足船舶的安全適航作為約束條件,以一條3000TEU的集裝箱船舶為例,綜合考慮不同類型集裝箱以及艙蓋等因素,將主要約束和配載人員的配載經(jīng)驗總結(jié)為配載規(guī)則作為初始解的給出策略,使用Visual Basic語言給