1、文對基于NURBS的船體破艙穩(wěn)性計算方法所涉及的關(guān)鍵技術(shù)進行了研究.該文的核心目的是在三維空間基于船體曲面計算破艙穩(wěn)性,以避免傳統(tǒng)計算方法的缺點,從而提高破艙穩(wěn)性計算的穩(wěn)定性與效率.破艙穩(wěn)性計算的關(guān)鍵是在任意浮態(tài)下計算水線面下船體及破損艙室的幾何要素.如果破艙要素取為零,其計算就變?yōu)橥暾€(wěn)性計算;如果水線面為水平面,那么所求船體的幾何要素就變?yōu)殪o水力曲線計算的基礎(chǔ).隨著計算機技術(shù)與復(fù)雜曲面造型技術(shù)的發(fā)展,計算機上的船體型線的描述,目前已

2、發(fā)展成為三維曲面乃至三維曲面實體表達(dá).與線框圖相比,三維圖形中包含的信息更為豐富,實現(xiàn)了計算機上船體模型的模擬.在這種情況下,船舶靜力學(xué)性能的計算,可以突破以往計算中所必須的一些假設(shè)及簡化,而是直接通過船舶靜力學(xué)性能計算的基本原理,在船體曲面圖形上直接進行計算.不用再通過橫剖面、水線面等進行積分.由于船體曲面是典型的自由曲面,故適合用NURBS方法表示,又由于船體曲面與水線面所圍的空間區(qū)域是封閉區(qū)域,所以可以運用Gauss定理,計算空間