1、本文根據(jù)我國汽車制造企業(yè)對多工位汽車密封件自動化生產(chǎn)線的設計要求，主要從以下三方面開展本文的研究工作：（1）可重組制造裝備的總體設計方法。研究汽車車門密封條生產(chǎn)線系統(tǒng)可重構(gòu)設計的策略與關鍵技術(shù)，根據(jù)車門密封件產(chǎn)品族的結(jié)構(gòu)和工藝特征，確定整條生產(chǎn)線的工位布置和加工過程的時序分配；（2）可重組制造系統(tǒng)的模塊化設計方法。重點研究轎車密封件敏捷柔性生產(chǎn)線的模塊化設計方法?；诔山M技術(shù)原理，通過產(chǎn)品對象的工藝分析，進行基本工位的單元加工模塊分

2、解，確定最小共性加工模塊單元以及模塊集成的方法；（3）多工位全自動流程加工裝備的可重構(gòu)設計。根據(jù)產(chǎn)品族中各種不同產(chǎn)品的特性，進行制造裝備中需要重構(gòu)的結(jié)構(gòu)與控制系統(tǒng)等的重構(gòu)設計。本文將研究成果應用于轎車密封條生產(chǎn)線的研制實踐中，在POLO兩箱轎車和POLO三箱轎車車門密封條自動化生產(chǎn)設備的可重構(gòu)設計中進行了具體應用，快速、經(jīng)濟地實現(xiàn)了同類產(chǎn)品系列不同品種產(chǎn)品制造裝備的高效重構(gòu)，取得了良好的社會效益和經(jīng)濟效益。結(jié)果表明，用該方法進行生產(chǎn)