1、大跨混凝土剛構(gòu)橋具有輕巧美觀、跨越能力強、施工方便等諸多優(yōu)點,近年來在國內(nèi)外廣泛應(yīng)用。但由于動力分析困難且缺少現(xiàn)場震害經(jīng)驗,使得工程人員對該類型橋梁的抗震能力了解不足。本文以云南牛欄江大橋為例,通過擬動力試驗、原橋現(xiàn)場模態(tài)測試及數(shù)值模擬等綜合手段,對該類型橋梁的抗震性能、極限抗震能力進行了研究。具體工作如下:
　　 第一對汶川地震震區(qū)內(nèi)的多座橋梁進行現(xiàn)場科學(xué)考察。結(jié)果展示:在橋梁各構(gòu)件中,在地震動作用下最容易破壞的是支座系統(tǒng),其

2、次是墩臺和基礎(chǔ),最不易破壞的是上部結(jié)構(gòu)。造型新穎結(jié)構(gòu)形狀復(fù)雜的橋梁抗震能力較差；
　　 第二,為獲得該橋的基本模態(tài)參數(shù),對牛欄江大橋使用脈動方法進行了的現(xiàn)場模態(tài)測試。經(jīng)分析該橋橫橋向振動的一階頻率為體系的基頻,因此選定該方向作為擬動力實驗的加載方向。測試結(jié)果中橫向一階頻率與二階頻率比接近彈性勻直桿的前兩階頻率比,所以該型橋梁的橫向頻率可以按照彈性勻直桿進行近似計算；
　　 第三,使用有限元軟件對牛欄江大橋進行了模態(tài)分析,

3、結(jié)果表明在不考慮土結(jié)相互作用的情況下對該類型橋梁進行模態(tài)分析能比較好的獲得結(jié)構(gòu)的大部分模態(tài)參數(shù)；
　　 第四,針對擬動力試驗只能應(yīng)用于集中質(zhì)量體系這一問題,以實測結(jié)果為基礎(chǔ),對該橋進行了集中質(zhì)量簡化。依據(jù)振型分解法計算了第一、二階振型對墩頂位移、墩底彎矩和剪力的貢獻。得出如下結(jié)論:高階振型對墩頂位移貢獻很小,對墩底彎矩貢獻次之,對墩底剪力貢獻最大。所以要根據(jù)研究的對象不同進行自由度數(shù)的選擇；
　　 第五,根據(jù)相似理論,設(shè)

4、計了牛欄江大橋1:12的縮尺模型。通過對實驗體建設(shè)中使用的三種材料的回彈值和標準實驗方法確定的材料標準抗壓強度的對比,驗證了規(guī)范中規(guī)定的使用回彈法推定既有結(jié)構(gòu)材料力學(xué)性能方法的可靠性；
　　 第六,通過對該橋?qū)嵤﹩巫杂啥葦M動力試驗,試驗證明:在加速度峰值為1.0g的El Centro地震動作用下,橋墩墩底出現(xiàn)非線性。墩身一側(cè)混凝土由于受拉引起水平環(huán)狀裂縫,屬于彎曲破壞模式。結(jié)果表明該類型橋梁有很強的抗震能力,且抗震薄弱環(huán)節(jié)在墩底