1、城市客運(yùn)出租車是城市公共交通的重要組成部分,燃油價(jià)格的變化對出租車行業(yè)有直接影響。政府對出租車經(jīng)營者進(jìn)行財(cái)政補(bǔ)貼,是應(yīng)對燃油價(jià)格變化對出租車行業(yè)沖擊的一個(gè)重要措施。在燃油價(jià)格變化的背景下,研究城市客運(yùn)出租車補(bǔ)貼,對于平衡出租車行業(yè)主體利益、保證出租車行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展具有一定的理論和實(shí)踐意義。
　　本文總結(jié)了城市客運(yùn)出租車定價(jià)的理論依據(jù)和方法,分析了城市客運(yùn)出租車定價(jià)的影響因素及價(jià)格結(jié)構(gòu)。在介紹燃油價(jià)格變化的基礎(chǔ)上,指出了城市客運(yùn)出租車

2、補(bǔ)貼的必要性,并對目前國內(nèi)城市客運(yùn)出租車補(bǔ)貼的現(xiàn)狀和存在問題進(jìn)行了剖析。
　　在建立出租車市場需求模型和出租車經(jīng)營利潤模型基礎(chǔ)上,提出了基于燃油價(jià)格變化的出租車補(bǔ)貼三種方案,包括基于合理利潤水平的出租車補(bǔ)貼方案、基于燃油價(jià)格變化率的出租車補(bǔ)貼方案和基于燃油價(jià)格變化壓力分擔(dān)率的出租車補(bǔ)貼方案,并對三種方案進(jìn)行了對比分析。然后,在政府給定補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的前提下,分析了出租車經(jīng)營者的經(jīng)營策略。為了兼顧政府和經(jīng)營者雙方的利益,本文利用Stack

3、elberg博弈理論,建立了出租車補(bǔ)貼的雙層規(guī)劃模型。
　　最后,以哈爾濱市客運(yùn)出租車為例,運(yùn)用上述理論模型和方法,研究了燃油價(jià)格變化后城市客運(yùn)出租車的補(bǔ)貼額度。分別計(jì)算三種方案下的政府補(bǔ)貼金額;并分析了在政府給定補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)前提下,出租車經(jīng)營者的策略選擇。利用本文建立的雙層規(guī)劃模型,求解得出了哈爾濱市出租車的最優(yōu)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。在上述定量分析的基礎(chǔ)上,根據(jù)哈爾濱市客運(yùn)出租車補(bǔ)貼的現(xiàn)狀,提出了哈爾濱市客運(yùn)出租車行業(yè)應(yīng)對燃油價(jià)格變化的補(bǔ)貼政策