1、雅瀘高速公路位于四川盆地西南邊緣向高原過(guò)渡地帶，線路所在區(qū)域內(nèi)地形復(fù)雜，生態(tài)穩(wěn)定性差，線路工程的建設(shè)易于導(dǎo)致周邊生態(tài)環(huán)境向不利于人類利用的方向發(fā)展。為實(shí)現(xiàn)生態(tài)、和諧、環(huán)保的高速公路的建設(shè)目標(biāo)，本文結(jié)合雅瀘高速公路沿線的氣候特點(diǎn)及自然植被狀況，對(duì)道路沿線邊坡植被恢復(fù)及綜合防護(hù)方法開展研究。
　　 論文首先在對(duì)道路沿線自然植物群落調(diào)查分析的基礎(chǔ)上，將雅瀘高速公路全線劃分為四個(gè)區(qū)段，并利用現(xiàn)有研究結(jié)果，總結(jié)了道路沿線適生鄉(xiāng)土植物的生態(tài)

2、適應(yīng)性，建立了區(qū)段植物選型資源庫(kù)。通過(guò)對(duì)研究區(qū)域內(nèi)的已建公路等工程植被恢復(fù)的調(diào)查，了解植被恢復(fù)建設(shè)的效果，并分析存在的問(wèn)題。
　　 其次，利用層次分析法，綜合考慮坡面植物的適應(yīng)性、防護(hù)性、景觀性及經(jīng)濟(jì)性，構(gòu)造判斷矩陣對(duì)植物選型資源庫(kù)中的植物進(jìn)行綜合排序，篩選出各植被區(qū)段適宜的坡面植被恢復(fù)植物種類。結(jié)合道路沿線自然植被的群落特征及邊坡特征，選擇了混合草本型植物群落、草灌型植物群落、草灌喬型植物群落，利用層次分析法的選型結(jié)果進(jìn)行配置